Đầu cơ đón sóng “đường vượt sông”

	Khách sạn 5 sao ven biển đầu tiên ở Đà Nẵng sắp hoạt động
	Đà Nẵng: Giao dịch biệt thự sôi động trở lại
	Khi người nước ngoài gom đất ven biển

Mới là ý tưởng

Nhằm chống ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm TP. Đà Nẵng, giảm tải “gánh nặng” phương tiện qua cầu sông Hàn, cầu Rồng… mới đây ý tưởng xây dựng thêm một chiếc cầu mới, hoặc hầm chui (sau đây gọi chung là đường vượt sông), qua sông Hàn đã được chính quyền địa phương đưa ra bàn thảo.

Ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải TP. Đà Nẵng cho rằng, cần thiết phải đầu tư xây thêm cầu qua sông Hàn, bởi hiện nay lưu lượng xe qua các cầu hiện hữu đã quá tải, thường tắc nghẽn vào giờ cao điểm. Theo đó, năm 2012 lượng xe qua cầu sông Hàn mới đạt khoảng 33.000 lượt, đến năm 2015 đã tăng lên hơn 53.000 lượt…

Trong cuộc họp giữa các cơ quan chức năng của TP. Đà Nẵng với đơn vị tư vấn thiết kế ý tưởng xây cầu mới, hoặc hầm vượt sông Hàn mới đây, vị trí xây dựng được đem ra bàn là tại nút giao đường Đống Đa - đường 3/2 và đường Bạch Đằng (thuộc quận Hải Châu), nối với đầu đường Vân Đồn hoặc ở đầu đường Nguyễn Thị Định (quận Sơn Trà). Theo đó, ý tưởng đường vượt sông này được “định vị” sẽ nằm giữa cầu Sông Hàn và cầu Thuận Phước.

Phía đơn vị tư vấn thiết kế có 2 phương án để Đà Nẵng lựa chọn. Phương án một là xây cầu, gồm có 2 tuyến: tuyến thứ nhất bắt đầu từ đường Đống Đa sang đường Vân Đồn; tuyến thứ hai bắt đầu từ đường Đống Đa sang đường Nguyễn Thị Định. Nếu xây cầu vượt sông theo tuyến thứ nhất, chi phí khoảng 2.515 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng hết 239 tỷ đồng; còn theo tuyến thứ hai là 2.053 tỷ đồng và phí giải tỏa là 665 tỷ đồng.

Phương án hai cũng có 2 tuyến tương tự như xây cầu, tuy nhiên kinh phí cao hơn vì làm hầm: theo tuyến thứ nhất chi phí khoảng 3.094 tỷ đồng và 143 tỷ đồng giải phóng mặt bằng; theo tuyến thứ hai chi phí khoảng 2.683 tỷ đồng, nhưng giải phóng mặt bằng lên đến 463 tỷ đồng…

Thông tin xây đường vượt sông Hàn khiến giá đất tăng vọt

Nhiều ý kiến của các chuyên gia cho rằng, Đà Nẵng nên lựa chọn phương án xây hầm, dù có thể tốn kém hơn nhưng giải quyết được nhiều vấn đề về giao thông. Nhất là không ảnh hưởng đến không gian và cảnh quan, các hoạt động du lịch trên sông Hàn…

Trong thực tế việc xây cầu hay hầm qua sông Hàn mới chỉ là những ý tưởng ban đầu, bởi sẽ còn phải qua nhiều công đoạn chuẩn bị và chịu tác động nhiều yếu tố khác nữa mới có thể triển khai. Trước hết, UBND thành phố phải lựa chọn được phương án tối ưu, sau đó trình ra HĐND thành phố thông qua, rồi mới lựa chọn nhà thầu, đơn vị thi công, đặc biệt là tìm nguồn vốn xây dựng từ đâu trong bối cảnh ngân sách địa phương còn nhiều khó khăn?

Điều đáng nói, trước đây vấn đề xây thêm một cây cầu qua sông Hàn đã được một số đại biểu HĐND thành phố không tán thành. Cụ thể, tại Kỳ họp 15 HĐND TP. Đà Nẵng khóa 8 tổ chức vào tháng 12/2015, có ý kiến ủng hộ nhưng cũng không ít đại biểu cho rằng, cuộc sống của một bộ phận người dân TP. Đà Nẵng chưa ổn định, DN đang gặp nhiều khó khăn vì khủng hoảng kinh tế, thành phố còn phải trả nợ công… nên cần tiết kiệm, chưa nhất thiết phải xây thêm cầu hay hầm vượt sông Hàn, mà nên hướng đến việc điều tiết giao thông hợp lý hơn để tránh ùn tắc giao thông tại một số vị trí như hiện nay…

Nhưng đất đã “sốt”

Mặc dù mới chỉ là ý tưởng chứ TP. Đà Nẵng hoàn toàn chưa có kế hoạch cụ thể về việc xây cầu hay hầm vượt sông Hàn, song tại khu vực dự kiến công trình sẽ đi qua, hiện nay giá đất đang lên “cơn sốt”. Trong đó đặc biệt là tại khu vực bờ Đông sông Hàn, nằm trên địa bàn quận Sơn Trà.

Thông tin, thành phố sắp xây cầu được nhiều người “rỉ tai” nhau, nên giá đất ở các phường Phước Mỹ, Nại Hiện Đông, Thuận Phước… thuộc quận Sơn Trà đã và đang tăng giá đến chóng mặt trong thời gian qua. Tại hàng loạt tuyến đường mà thông tin dự án đường vượt sông Hàn sẽ đi qua và vùng lân cận, giá đất được thổi lên từng ngày.

Cụ thể, đất mặt tiền đường Trần Thánh Tông trước đây chỉ rao bán từ 1,1-1,5 tỷ đồng/lô khoảng 100m2, nay được thổi lên với giá 1,9 - 2,5 tỷ đồng/lô. Người hỏi mua nhiều nên thậm chí có người còn bán được với giá cao hơn.

Tương tự, dọc đường Vương Thừa Vũ, mặc dù tuyến đường này mới hoàn thành khoảng 300m đoạn từ giáp đường Võ Nguyên Giáp đến Hồ Nghinh, còn khoảng 800m nữa đến Ngô Quyền thì chưa thông tuyến, công tác di dời giải tỏa chưa xong, nhưng trước thông tin thành phố sẽ xây thêm đường vượt sông, giá đất ở đây lập tức tăng chóng mặt.

Theo đó, trước khi chưa có thông tin dự án thì giá́ đất trên tuyến đường chỉ dao động chừng 20 triệu đồng/m2 nhưng nay đã được đẩy lên 35-45 triệu đồng/m2, thậm chí các vị trí gần biển giá còn cao hơn nữa.

Ở những tuyến đường lân cận trong khu vực như Phước Trường, Trần Đức Thông, An Cư… giá đất cũng đang lên “cơn sốt”. Bà Trần Thị Liễu (trú quận Hải Châu) vừa mới mua lô đất gần 160m2 ở đường Trần Đức Thông cho biết, cách đây 2 tháng lô đất bà vừa mua chỉ có giá khoảng 3 tỷ đồng, thế nhưng thời điểm này giá “nhảy vọt” lên 3,5 tỷ đồng. Điều đáng nói là, sau khi mua xong lô đất nêu trên đã có người gặp bà và trả giá lên đến 3,7 tỷ đồng để đầu tư khách sạn.

Theo lời của một “cò đất”, việc giá đất ở khu vực này “nhảy vọt” trong thời gian qua là do có yếu tố đầu cơ từ một số nhà đầu tư, đặc biệt là đến từ Hà Nội. Những người này rất chuyên nghiệp, họ biết tung thông tin để đẩy giá lên cao và đặc biệt rất biết thời điểm để “bung” hàng. Chỉ những nhà đầu tư nào lỡ “ôm hàng” không đẩy kịp sẽ phải chịu thua lỗ.

Thực tế, việc giá đất lên theo kiểu “bong bóng” này ở TP. Đà Nẵng không phải là chuyện hiếm. Bởi trước đó, không ít nhà đầu tư phải chấp nhận cảnh mất nhà, nợ nần chồng chất khi buôn bán BĐS theo kiểu lướt sóng.