Đề xuất dùng tài khoản ETC thay cho Myparking

Theo Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (đơn vị được giao thu phí), hiện có 20 tuyến đường ở khu vực trung tâm đang thu phí đậu xe ô tô. Hoạt động thu phí ô tô hiện nay của công ty được tiếp nhận trên cơ sở vật chất và phần mềm ứng dụng thu phí Myparking của Tổng Công ty giải pháp doanh nghiệp Viettel - Chi nhánh Tập đoàn công nghiệp viễn thông Quân đội. Sau khi tiếp nhận từ Sở Giao thông - Vận tải, công ty đã tích cực phối hợp với hệ thống Myparking nâng cấp giải pháp không thu tiền mặt liên kết các ví điện tử như MoMo, Zalopay, Viettelpay, Master Card, hạn chế những phát sinh tiêu cực trong giao dịch hoạt động thu phí đỗ xe ô tô lòng đường.

Tuy nhiên, ông Lê Thành Khoa, Giám đốc Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong cho rằng hiện tại, phần mềm Myparking chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế tại hiện trường.

Tại TP.HCM hiện có 20 tuyến đường ở khu vực trung tâm đang thu phí đậu xe ô tô.

Thời gian qua, ứng dụng bị lỗi định vị không tìm thấy bãi đỗ, đăng ký tài khoản mới không nhận được mã OTP. Các phương thức thanh toán bằng ví điện tử đã có bổ sung để chủ phương tiện lựa chọn thanh toán, nhưng nhiều chủ phương tiện không liên kết được ví điện tử, ATM, Master Card... và xảy ra lỗi trong quá trình thanh toán (quá trình thanh toán chậm, app lỗi, lỗi OTP...).

Cùng với đó, nhiều chủ phương tiện cố tình gây khó dễ để không thực hiện thanh toán qua ứng dụng Myparking và đưa ra nhiều lý do như thời gian cài đặt ứng dụng lâu, điện thoại thông minh có cấu hình thấp hoặc không sử dụng điện thoại thông minh; máy không có kết nối 3G/4G, không sử dụng các hình thức thanh toán như MoMo, Zalopay, Viettelpay...

Bên cạnh đó, đơn vị cung cấp phần mềm chậm khắc phục các lỗi hệ thống phần mềm dẫn đến khó khăn trong cài đặt app; cùng với trang, thiết bị hỗ trợ công tác thu phí phụ thuộc vào điện thoại cá nhân của nhân viên thu phí và ứng dụng về quy trình thao tác của nhân viên khi có phương tiện vào đỗ còn rườm rà, qua nhiều bước khi thực hiện… từ đó dẫn đến việc thỏa thuận giữa tài xế và nhân viên dễ phát sinh tiêu cực.

Trong khi đó, Công ty TNHH thu phí VETC đã triển khai dịch vụ cho 79 trạm, 619 làn thu phí ETC, tương đương 70% số lượng trạm thu phí ứng dụng ETC trên cả nước với hơn 2,3 triệu phương tiện dán thẻ không dừng. Hiện tại, tỷ lệ giao dịch ETC để thu phí giao thông bình quân trên cả nước chiếm khoảng 80% giao dịch, riêng TP.HCM tỷ lệ này lên trên 90%, cho thấy tính ưu việt cũng như nhu cầu cần thiết của thu phí ETC là tất yếu.

Trước tình hình trên, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong kiến nghị TP.HCM cho phép thay đổi hệ thống thu phí Myparking sang hình thức thu phí bằng tài khoản ETC kể từ ngày 1/12. Ước tính, thu phí bằng hình thức ETC để quét thẻ RFID đỗ xe và trừ tiền vào tài khoản giao thông dự kiến sẽ tăng tỷ lệ doanh thu từ 30% đến 50%. Tỷ lệ phân chia dự kiến thực hiện thu phí đỗ ô tô sẽ nộp về ngân sách TP.HCM là 30%, công ty VETC 17%, phần còn lại 53% thực hiện trả lương và các chi phí hoạt động thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô có thu phí.

“Nhằm tạo thuận lợi trong việc thực hiện tốt nhiệm vụ quản lý và tổ chức hoạt động hướng dẫn sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô có thu phí trên địa bàn thành phố có hiệu quả, Công ty trình phương án quản lý và tổ chức hoạt động hướng dẫn sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô có thu phí trên địa bàn thành phố bằng giải pháp công nghệ tài khoản giao thông thu phí ETC”, ông Khoa đề xuất.

Với đề xuất trên, ngày 26/10, Văn phòng UBND TP.HCM thông báo ý kiến của Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi chỉ đạo giao Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương xem xét đề xuất thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đậu ô tô có thu phí trên địa bàn TP.HCM bằng tài khoản ETC.