TP. Hồ Chí Minh kiến nghị gỡ vướng nguồn vật liệu cho các công trình trọng điểm

TP. Hồ Chí Minh kiến nghị các giải pháp gỡ vướng để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm

Theo Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, thành phố đã chủ động triển khai các cơ chế đặc thù theo Luật Địa chất và khoáng sản năm 2024, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Địa chất và khoáng sản năm 2025 và Nghị quyết 66.4/2025/NQ-CP của Chính phủ. Nhờ đó, địa phương chủ động chuẩn bị nguồn vật liệu từ sớm, rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục và bảo đảm nguồn cung cho các công trình trọng điểm.

Đến nay, thành phố đã cấp phép khai thác 3 khu vực đá xây dựng với tổng trữ lượng gần 492.000 m³; nâng công suất hai mỏ Thường Tân 3 và Núi Sò, bổ sung khoảng 690.000 m³ vật liệu mỗi năm. Đồng thời, thành phố khoanh định 13 khu vực không đấu giá quyền khai thác đá xây dựng với tổng trữ lượng khoảng 113,6 triệu m³, trong đó có 4 khu vực dự kiến giao khai thác.

Đối với cát, Sở Nông nghiệp và Môi trường đang phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường khoanh định khu vực không đấu giá khoảng 16 triệu m³ cát tại hồ Dầu Tiếng để phục vụ các dự án đầu tư công. Riêng cát san lấp, thành phố đã cấp 9 giấy phép khai thác và 1 giấy phép thu hồi khoáng sản với tổng trữ lượng hơn 70 triệu m³, chủ yếu phục vụ dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Về đất san lấp, thành phố đã khoanh định 28 khu vực với tổng trữ lượng gần 5 triệu m³; cấp phép khai thác 8 khu vực, khoảng 1,35 triệu m³ cho các dự án như Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận. Hiện 8 hồ sơ khai thác khác với tổng trữ lượng khoảng 2,26 triệu m³ đang được thẩm định.

Tuy nhiên, Sở Xây dựng cho rằng việc triển khai cơ chế đặc thù vẫn gặp khó khi nhiều ban quản lý dự án, chủ đầu tư chưa chủ động phối hợp với doanh nghiệp khai thác khoáng sản để đăng ký nhu cầu sử dụng vật liệu theo quy định. Bên cạnh đó, một số địa phương còn e ngại việc khai thác đồi đất sẽ làm gia tăng xe tải trọng lớn, ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông, môi trường và đời sống người dân.

Từ thực tế này, TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép bán thương mại hoặc điều chuyển phần vật liệu khai thác dư sang các công trình trọng điểm khác; đồng thời bổ sung cơ chế rút gọn đối với thủ tục về khoáng sản, đất đai, môi trường và đầu tư. Thành phố cũng đề xuất xây dựng cơ chế đặc thù đối với khai thác cát tại hồ chứa, hồ thủy lợi và các khu vực nạo vét có tiềm năng nhằm bổ sung nguồn vật liệu, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của các dự án hạ tầng.