Hà Nội phê duyệt phương án tuyến Đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao – Hòa Lạc

Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) với chiều dài gần 40 km, 20 nhà ga

Ngày 4/9, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Quyết định số 4602/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 (đoạn Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc), tỷ lệ 1/500 tại các phường Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương và các xã Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Yên Xuân, Hòa Lạc.

Theo quyết định, phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập năm 2025 đã được Sở Quy hoạch - Kiến trúc thẩm định. Tuyến chính có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao – Hoàng Hoa Thám, kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc) với tổng chiều dài khoảng 39,6 km. Ngoài ra, dự án có hai nhánh kết nối vào Depot số 1 (xã Sơn Đồng, Dương Hòa) và Depot số 2 (xã Hòa Lạc) với tổng chiều dài khoảng 4,8 km.

Toàn tuyến gồm 20 nhà ga, trong đó có 6 ga ngầm, 3 ga trên cao và 11 ga mặt đất, chủ yếu bố trí dọc theo trục đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình. Nhiều nhà ga sẽ kết nối trực tiếp với các tuyến đường sắt đô thị khác như số 2, 3, 4, 6, 7, 8 và Monorail M2, hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn.

Theo thiết kế, tuyến có cấu trúc hỗn hợp: đoạn ngầm từ Văn Cao qua Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh đến Trần Duy Hưng; đoạn mặt đất và trên cao từ sau Trung tâm Hội nghị Quốc gia theo đại lộ Thăng Long đến Hòa Lạc. Dự án bố trí hai Depot chính: Depot 1 rộng 32 ha, phục vụ tuyến số 5 và số 8, đồng thời tích hợp xưởng lắp ráp phương tiện đường sắt; Depot 2 rộng 10,4 ha, nằm trong quy hoạch khu đô thị Hòa Lạc.

UBND Thành phố giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc kiểm tra, xác nhận bản vẽ; Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chủ trì công bố quy hoạch, cắm mốc giới; UBND các phường, xã liên quan quản lý mốc giới và đất đai theo quy hoạch.