Kinh tế xanh - Kinh tế số Tài chính Bất động sản Chứng khoán Xuất - Nhập khẩu Nông nghiệp - Nông thôn

Hà Nội thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị

Thái Hoàng - 22:08 | 26/05/2025

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.

Thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Tuyến đường sắt đô thị số 1

Huy động nguồn lực cho dự án đường sắt đô thị Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh

Hà Nội thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị

Đường sắt đô thị Hà Nội

Theo Quyết định, kế hoạch được ban hành với mục tiêu thực hiện đầy đủ, nghiêm túc và hiệu quả các kết luận của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 188. Kế hoạch gồm 7 nhóm nội dung trọng tâm, trong đó đáng chú ý là việc xây dựng các văn bản cụ thể hóa quy định của Nghị quyết; tổ chức quy hoạch mạng lưới đường sắt và khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD); chuẩn bị và thực hiện các dự án đầu tư lớn giai đoạn 2026-2045.

Về xây dựng văn bản quy phạm, thành phố sẽ kiện toàn tổ công tác liên ngành; ban hành hướng dẫn, quy định chi tiết việc lựa chọn tuyến, vị trí công trình, cơ chế chuyển giao công nghệ, tiêu chuẩn thiết kế, cũng như tiêu chí lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp tham gia lĩnh vực công nghiệp đường sắt đô thị.

Công tác quy hoạch sẽ tập trung rà soát hiện trạng đất đai dọc các tuyến đường sắt, cập nhật quy hoạch các khu vực TOD và tích hợp vào các đồ án điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải và quy hoạch điện của Thủ đô, nhằm đảm bảo nguồn lực đất đai và hạ tầng năng lượng cho các dự án.

Trong công tác chuẩn bị và triển khai dự án, UBND thành phố yêu cầu lập phương án huy động vốn cho giai đoạn trung hạn 2026-2030, 2031-2035; sử dụng linh hoạt ngân sách địa phương để ứng vốn cho các thủ tục ký kết hiệp định vay ODA. Đồng thời, thành phố sẽ bố trí vốn đầu tư công cho một số hoạt động trước khi có quyết định đầu tư chính thức, chuẩn bị kỹ công tác thu hồi đất, bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật.Về tiến độ cụ thể, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành đoạn ngầm và đưa vào vận hành toàn tuyến Nhổn-ga Hà Nội trong năm 2027.

Theo kế hoạch, trong tháng 10/2025, sẽ khởi công hai tuyến: tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc. Ngoài ra, giai đoạn 2026-2030 sẽ triển khai các đoạn như tuyến số 3 (ga Hà Nội - Yên Sở), tuyến số 2 (Trần Hưng Đạo - Thượng Đình), tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Nội Bài), tuyến 2A kéo dài đến Xuân Mai. Các giai đoạn tiếp theo sẽ tiếp tục thực hiện các tuyến theo quy hoạch đến năm 2045.

UBND thành phố yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan và địa phương nơi có dự án đi qua sắp xếp bộ máy, bố trí nhân sự thực hiện kế hoạch trên tinh thần trách nhiệm cao nhất. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội được giao làm cơ quan thường trực, theo dõi, đôn đốc toàn bộ quá trình triển khai.

Thái Hoàng

Tin khác

Việt Nam dẫn đầu Châu Á - Thái Bình Dương về phát triển bất động sản hàng hiệu

Sự gia tăng tài sản nội địa và nhu cầu sở hữu bất động sản chất lượng cao đang trở thành động lực mới cho phân khúc bất động sản hàng hiệu (Branded Residences) tại Việt Nam

Thị trường văn phòng TP.HCM: Nguồn cung đứng yên, cuộc đua chất lượng tăng tốc

Nguồn cung văn phòng tại TP.HCM không tăng, tỷ lệ lấp đầy cải thiện, nhưng cuộc đua mới đang chuyển mạnh sang chất lượng và trải nghiệm khách thuê, theo bà Chương Quốc Đoan, Phó Giám đốc Bộ phận Cho thuê Công nghiệp & Văn phòng tại Cushman & Wakefield Việt Nam.

Điểm lại thông tin kinh tế ngày 9/9

Tỷ giá trung tâm giảm 9 đồng, chỉ số VN-Index giảm nhẹ 3,32 điểm hay cán cân thương mại hàng hóa Việt Nam thâm hụt nhẹ 0,12 tỷ USD trong tháng 8... là một số thông tin kinh tế đáng chú ý trong ngày 9/9.

Nhà đầu tư ngoại 'chuộng' M&A

Khi dòng vốn ngoại có nhiều lựa chọn giữa đầu tư mới và M&A, lợi thế sẽ thuộc về những dự án, doanh nghiệp và tài sản có nền tảng tốt, pháp lý rõ ràng, khả năng vận hành hiệu quả và dư địa tạo giá trị dài hạn. Đây cũng là cơ sở để Việt Nam nâng chất lượng dòng vốn FDI, thay vì chỉ hướng tới gia tăng quy mô vốn đăng ký.

Phố Wall đỏ lửa, giá dầu vượt 100 USD

Giá dầu lại vượt mốc 100 USD/thùng cùng lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng đã tạo sức ép lên thị trường chứng khoán trong phiên 9/9. Cả ba chỉ số chính đồng loạt giảm, trong khi giới đầu tư hướng sự chú ý tới các dữ liệu lạm phát và quyết định lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed).

“Bắt sóng” VN-Index, nhiều quỹ mở tăng hiệu suất hơn 10% trong một tháng

VN-Index tăng mạnh từ vùng đáy, kéo hiệu suất của nhiều quỹ mở cổ phiếu cải thiện đáng kể. Trong đó, một số quỹ ghi nhận mức tăng hơn 10% chỉ trong một tháng.

Tăng tốc chống khai thác IUU, siết chặt đội tàu

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), tập trung rà soát đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác, truy xuất nguồn gốc và xử lý nghiêm vi phạm. Đây được xem là bước quan trọng để TP. Đà Nẵng cùng cả nước khắc phục các khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC), hướng tới gỡ “thẻ vàng” thủy sản ngay trong năm 2026.

Nâng hạng thị trường: Minh bạch phải trở thành “tài sản” của doanh nghiệp

Thị trường chứng khoán Việt Nam đang tiến gần một cột mốc quan trọng khi một số cổ phiếu niêm yết sẽ được đưa vào rổ chỉ số FTSE và các quỹ thụ động bắt đầu giao dịch. Nhưng khi cánh cửa dòng vốn quốc tế rộng hơn, yêu cầu đặt ra không chỉ là tăng quy mô hay thanh khoản. Quản trị công ty, chất lượng báo cáo tài chính và minh bạch thông tin phải được nâng lên tương ứng, trở thành nền tảng củng cố niềm tin nhà đầu tư và năng lực huy động vốn dài hạn.

Thị trường M&A bước vào giai đoạn sàng lọc mới

Thị trường mua bán, sáp nhập (M&A) tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn sàng lọc mới. Dòng vốn đã quay trở lại nhưng không còn chấp nhận trả tiền cho những lời hứa tăng trưởng chung chung mà nhìn thẳng vào năng lực vận hành thực chất, pháp lý đủ sạch, quản trị đủ chuẩn và khả năng tạo giá trị ngay sau giao dịch.

Hạ ngưỡng miễn thuế hàng nhập khẩu giá trị nhỏ: Giảm nguy cơ thất thu ngân sách

Từ mức 500.000 đồng và 1 triệu đồng tùy phương thức nhập khẩu, ngưỡng miễn thuế đối với hàng hóa giá trị nhỏ được đề xuất thống nhất xuống 100.000 đồng. Thay đổi này đặt ra yêu cầu mới đối với hoạt động nhập khẩu qua thương mại điện tử, đồng thời nhằm hạn chế tình trạng chia nhỏ đơn hàng, khai thấp giá trị để hưởng ưu đãi thuế.