VinFast cam kết ưu đãi mạnh cho công nghiệp phụ trợ nội địa

Tại Hội nghị “Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp” quy tụ hơn 1.000 doanh nghiệp phụ trợ tổ chức sáng nay 9/6, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast đã công bố một loạt chính sách ưu đãi dành riêng cho các doanh nghiệp nội địa ngành ô tô nhằm đẩy mạnh chuỗi cung ứng trong nước và tiến tới mục tiêu sản xuất 1 triệu xe mỗi năm.

Theo đó, doanh nghiệp này cam kết sẽ hỗ trợ giảm 50 % phí thuê đất trong 3 năm đầu và 20% trong 5 năm tiếp theo cho các doanh nghiệp đầu tư tại hai tổ hợp sản xuất tại Hải Phòng – Hà Tĩnh. Ngoài ra, hãng cam kết bao tiêu sản phẩm đầu ra theo kế hoạch đã thỏa thuận với đối tác.

VinFast hướng tới mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa 80% vào năm 2026, bao tiêu sản phẩm đầu ra cho các DN công nghiệp hỗ trợ theo hợp đồng gia công. Ảnh: H.P

Theo bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu, doanh nghiệp này hướng tới mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa 80% vào năm 2026, đồng thời đặt kế hoạch nâng sản lượng lên 500.000 xe vào năm 2027 và 1 triệu xe/năm vào năm 2030.

Bên cạnh các ưu đãi về tài chính, VinFast xác định sẽ là DN đóng vai trò là cầu nối giữa doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ trong nước và đối tác nước ngoài. Cụ thể, thông qua VinFast, các doanh nghiệp phụ trợ trong nước được tiếp cận chuyển giao công nghệ, kinh nghiệm sản xuất, và nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu.

Là thương hiệu ô tô điện thuần đầu tiên và duy nhất tại Đông Nam Á, VinFast hiện nay vận hành hai tổ hợp tại Hải Phòng, Hà Tĩnh và đang chuẩn bị mở rộng tại Ấn Độ, Indonesia và Mỹ.

Về mặt vĩ mô, việc VinFast cam kết hỗ trợ doanh nghiệp phụ trợ không chỉ mang ý nghĩa chiến lược đối với nội lực của hãng, mà còn góp phần thúc đẩy nền công nghiệp hỗ trợ quốc gia.

Số liệu mới nhất của Cục Hải quan cho thấy, chỉ trong quý I/2025, Việt Nam đã xuất khẩu phụ tùng và linh kiện ô tô đạt hơn 2 tỷ USD, trong khi nhập khẩu khoảng 1 tỷ USD, giúp nhóm ngành này xuất siêu hơn 1 tỷ USD – một tín hiệu tích cực chưa từng có trong nhiều năm qua.

Việc gia tăng nội địa hóa giúp ngành ô tô Việt Nam đồng bộ với các chiến lược lớn như chương trình “Made in Vietnam 2030” và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp Việt Nam đến năm 2035 do Bộ Công Thương xây dựng. Đây cũng là nội dung trọng tâm trong Chiến lược phát triển ngành công nghiệp Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2045 (Quyết định 10/QĐ-TTg ngày 10/1/2023), trong đó ngành ô tô được xác định là lĩnh vực ưu tiên đầu tư phát triển có định hướng, có khả năng lan tỏa và tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.