Cà phê với CEO Doanh nghiệp hội nhập Quản trị doanh nghiệp Nhân sự

GrabTaxi và Uber có hoạt động trá hình?

- 08:38 | 25/11/2015

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, theo quy định đã là kinh doanh vận tải hành khách phải có điều kiện, có tổ chức. Tuy nhiên, một số xe cá nhân đã và đang dùng phần mềm GrabTaxi và Uber để kinh doanh vận tải, tạo ra sự lộn xộn khiến môi trường cạnh tranh không lành mạnh, thậm chí là trốn thuế.

Ảnh minh họa

Chỉ là đơn vị cung cấp phần mềm

Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) khẳng định Uber và GrabTaxi chỉ là nhà cung cấp phần mềm chứ chưa phải là đơn vị kinh doanh vận tải. Cụ thể, Uber là đơn vị kinh doanh công nghệ được UBND TPHCM cấp, không phải là đơn vị kinh doanh vận tải.

Còn GrabTaxi là dịch vụ công nghệ thông tin và dịch vụ vận tải hành khách công cộng (trừ xe buýt). Mặc dù Grab có chức năng kinh doanh vận tải khách đường bộ nhưng vẫn đang hoạt động như nhà cung cấp phần mềm kết nối là chính.

Vừa qua, các hiệp hội vận tải đang bày tỏ sự lo ngại GrabTaxi và Uber đang kinh doanh vận tải trá hình. Liên quan đến vấn đề này, ông Trần Bảo Ngọc cho hay, về GrabTaxi, Bộ GTVT đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho thí điểm vận tải khách theo hợp đồng điện tử (GrabCar). Trên xe bắt buộc phải có hợp đồng vận tải và danh sách hành khách để bảo vệ hành khách khi có tranh chấp. Do đó, đây không phải là hoạt động kinh doanh trá hình.

Đối với Uber, đơn vị này không thuộc đối tượng quản lý của Bộ GTVT. Tuy nhiên, hoạt động của Uber có liên quan đến lĩnh vực kinh doanh vận tải. Do vậy, Bộ GTVT vẫn tạo điều kiện để công ty có thể kinh doanh, đem lại lợi ích cho người dân, doanh nghiệp, góp phần giảm lưu lượng giao thông, giảm tai nạn giao thông, giảm chi phí vận tải.

Cụ thể, Bộ GTVT yêu cầu Uber chỉ ký hợp đồng với đơn vị vận tải có giấy phép, đủ điều kiện kinh doanh vận tải theo đúng quy định. Đồng thời, các đơn vị kinh doanh vận tải đã và sẽ ký hợp đồng với Uber phải đáp ứng đầy đủ các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải. Bộ GTVT cũng đã gửi văn bản đến Sở GTVT Hà Nội và TPHCM để kiểm tra, thanh tra định kỳ, đột xuất đối với các đơn vị kinh doanh phần mềm và kinh doanh vận tải.

Hợp đồng điện tử có giá trị như văn bản

Liên quan đến hợp đồng điện tử đang được Uber và GrabTaxi sử dụng, Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng, Luật Thương mại 2005 quy định, hợp đồng giao dịch có rất nhiều hình thức khác nhau trong khi Nghị định 86 lại không nói rõ ngoài văn bản hình thức dữ liệu khác có được coi là hợp đồng hay không. Vì thế, trong trường hợp này, thông tin về dữ liệu điện tử có giá trị ngang văn bản.

Về việc GrabTaxi và Uber tự xây dựng giá có vi phạm các quy định về quản lý giá của Nhà nước, ông Trần Bảo Ngọc cho rằng cần có sự phân biệt rõ, có sự quản lý giá của Nhà nước với taxi và xe hợp đồng.

Cụ thể, Thông tư 152 quy định, kinh doanh vận tải khách bằng taxi thì phải kê khai giá cước. Tuy nhiên, đối với xe hợp đồng thì Thông tư 152 lại quy định việc doanh nghiệp có phải kê khai giá hay không là do UBND tỉnh, thành phố đó có thấy cần thiết hay không. Hiện nay, hầu hết các tỉnh, thành phố thấy không cần thiết vì việc đó là thoả thuận giữa người vận tải và người thuê xe.

“Khi đã không kê khai giá, Grab đưa phần mềm vào doanh nghiệp vận tải theo ngày, theo mùa là quyền của họ, nhưng khi Grab điều chỉnh mức lên xuống đó, không phải do Grab mà do chính các đơn vị kinh doanh vận tải điều chỉnh vì đây là quyền của đơn vị kinh doanh vận tải. Về hợp đồng, không phải người lái xe ký hợp đồng với Grab mà họ đăng ký thông qua phần mềm với đơn vị kinh doanh vận tải”, ông Ngọc nói.

Liên quan đến lo ngại của Hiệp hội vận tải về mô hình quản lý phần mềm của GrabTaxi và Uber ưu việt hơn sẽ chiếm ưu thế so với loại hình taxi truyền thống, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho rằng, các đơn vị kinh doanh taxi, hợp đồng hay các đơn vị kinh doanh vận tải khác sẽ chuyển đổi mô hình quản lý và phải ứng dụng các công nghệ thông tin vào quản lý để phù hợp với quy luật của thị trường.

Chinhphu.vn

Tin khác

Xây dựng hệ thống kiểm soát rủi ro ngay từ khi doanh nghiệp còn nhỏ

Khi mới khởi nghiệp hoặc đang ở giai đoạn tăng trưởng ban đầu, phần lớn chủ doanh nghiệp đều tập trung vào một mục tiêu chung: Làm sao để có thêm khách hàng, tăng doanh thu và mở rộng thị trường. Trong guồng quay đó, khái niệm “kiểm soát rủi ro” thường bị xem là câu chuyện của những tập đoàn lớn với bộ máy quản trị phức tạp. Nhiều người cho rằng doanh nghiệp nhỏ chưa đủ quy mô để phải quan tâm đến những quy trình kiểm soát. Tuy nhiên, thực tế lại cho thấy điều ngược lại. Chính những doanh nghiệp còn nhỏ, với nguồn lực hạn chế và khả năng chống chịu thấp, mới là những đơn vị cần xây dựng hệ thống kiểm soát rủi ro từ sớm.

Bộ Công Thương gia hạn thuế chống bán phá giá sợi polyester thêm 5 năm

Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 2652/QĐ-BCT về kết quả rà soát cuối kỳ việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với sản phẩm sợi dài làm từ polyester

Công nghệ mở đường cho doanh nghiệp nâng tầm sản xuất

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển và yêu cầu sản xuất ngày càng cao, đầu tư công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm và mở rộng kết nối quốc tế đang trở thành những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp Việt Nam gia tăng năng lực cạnh tranh. Từ cơ khí chính xác, tự động hóa đến công nghệ bảo quản thực phẩm, những giải pháp mới được giới thiệu tại Triển lãm Quốc tế lần thứ 11 về Cơ khí Chính xác và Sản xuất Chế tạo – MTA Hanoi 2026 mở ra cơ hội để doanh nghiệp tiếp cận công nghệ, mở rộng hợp tác và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

PV Power: Những điểm sáng từ vận hành đến đầu tư

Với sản lượng điện tăng 41% so với cùng kỳ, cùng những bước tiến trong thu xếp nguồn LNG dài hạn và chuẩn bị đầu tư các dự án mới, Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam - CTCP (PV Power) ghi nhận nhiều điểm sáng trong 9 tháng đầu năm 2026. Đây là nền tảng để Tổng công ty hoàn thành nhiệm vụ năm, đồng thời chủ động chuẩn bị nguồn lực cho năm 2027.

Triển lãm dệt may quốc tế quy tụ 400 thương hiệu toàn cầu

Triển lãm Quốc tế Ngành Công nghiệp Dệt & May tại Việt Nam 2026 (VTG 2026) quy tụ 400 thương hiệu đến từ 11 quốc gia và vùng lãnh thổ, giới thiệu các công nghệ sản xuất tiên tiến, giải pháp tự động hóa và chuyển đổi xanh, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh cho ngành dệt may, da giày Việt Nam.

Doanh nghiệp Việt trước phép thử năng lực toàn cầu

Công nghệ bán dẫn và thương mại điện tử xuyên biên giới đang mở ra những cánh cửa mới để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Nhưng trong một thị trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt, cơ hội không tự động chuyển thành đơn hàng, cũng không thể thay thế năng lực thực chất. Muốn đi xa, doanh nghiệp phải biết mình mạnh ở đâu, chọn đúng phân khúc và xây dựng năng lực đủ sức thuyết phục những khách hàng khó tính nhất.

Các tập đoàn Hoa Kỳ nêu nhiều kiến nghị, đề xuất tăng cường hợp tác tại Việt Nam

Sáng 14/10, tại Hà Nội, tiếp Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Jennifer Wicks cùng đại diện các hiệp hội, tập đoàn, doanh nghiệp Hoa Kỳ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đề nghị các doanh nghiệp tiếp tục mở rộng đầu tư tại Việt Nam, nhất là trong các lĩnh vực công nghệ cao, phát triển nguồn nhân lực và chuỗi cung ứng.

Green SM chính thức khai trương dịch vụ taxi thuần điện tại Mỹ

Ngày 14/10/2026, tại Los Angeles, Green SM chính thức ra mắt dịch vụ taxi thuần điện tại Los Angeles, Mỹ, đánh dấu lần đầu tiên doanh nghiệp hiện diện ở khu vực Bắc Mỹ và mở rộng sang thị trường thứ chín trên toàn cầu. Green SM mang đến giải pháp di chuyển hiện đại, an toàn, dịch vụ được vận hành chuyên nghiệp với mức giá tốt, góp phần nâng cao trải nghiệm đi lại hàng ngày của người dân.

Đánh thức thị trường gỗ nội địa từ những chuẩn mực mới

Với thị trường nội địa hơn 100 triệu dân và dư địa tiêu dùng còn lớn, ngành gỗ Việt Nam đứng trước cơ hội hình thành động lực tăng trưởng mới bên cạnh xuất khẩu. Theo các chuyên gia, để khai thác hiệu quả tiềm năng này, cần tháo gỡ những điểm nghẽn về tiêu chuẩn, nguồn gốc nguyên liệu và hệ thống phân phối, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp đầu tư nâng cao chất lượng và giá trị sản phẩm.

Xuất khẩu giá trị, nâng tầm vị thế Việt

Vươn ra biển lớn, quy mô xuất khẩu chỉ là điều kiện cần. Để xác lập vị thế vững chắc trên chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp Việt buộc phải bồi đắp sức mạnh nội tại và hệ sinh thái từ chính sân nhà.