Mitsubishi Xforce ra mắt với giá bán từ 620 triệu đồng

Điểm nổi bật của Mitsubishi Xforce:

- Kích thước lớn nhất phân khúc, khoảng sáng gầm 222 mm

- Ngoại thất: hệ thống chiếu sáng LED, mâm 18 inch

- Nội thất: màn hình 12,3 inch cảm ứng, âm thanh Yamaha Premium, điều hoà tự động 2 vùng, lọc không khí

- Động cơ 1.5L, hộp số CVT, dẫn động cầu trước, 4 chế độ lái theo địa hình

- Công nghệ an toàn: ADAS, kiểm soát vào cua

- 4 phiên bản, nhập khẩu Indonesia

Thông tin ra mắt Mitsubishi Xforce:

Mitsubishi Xforce xuất hiện tại Việt Nam từ cuối năm 2023 và đến hôm nay (10/1/2024) mới chính thức ra mắt. Mẫu xe này được nhập khẩu từ Indonesia với 4 phiên bản, giá từ 620 triệu triệu đồng, giao xe từ tháng 3/2024. Bản cao cấp nhất sẽ được công bố giá sau, giao xe từ tháng 6/2024.

Mitsubishi Xforce nằm ở phân khúc SUV/crossover hạng B, chung “mâm” với Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda HR-V hay Toyota Yaris Cross. Xét về kích thước, Xforce lớn hơn tất cả đối thủ với chiều dài 4.390 mm, rộng 1.810 mm, cao 1.660 mm. Chiều dài của Xforce nằm giữa HR-V và mẫu xe ở phân khúc trên là Corolla Cross. Khoảng sáng gầm 222 mm cũng lớn nhất phân khúc, hơn nhiều mẫu xe ở phân khúc C (CX-5: 200 mm, Tucson: 181 mm).

Mặc dù có kích thước lớn hơn hẳn các đối thủ, Xforce lại có bán kính quay vòng nhỏ nhất phân khúc, chỉ 5,2 m. Nhờ đó, xe có thể xoay chuyển linh hoạt được trong đô thị và đường hẹp.

Thiết kế của Xforce gần như bê nguyên từ XFC Concept, chỉ tinh chỉnh lại một số chi tiết cho phù hợp vận hành thực tế. Phía trước vẫn là cụm đèn chiếu sáng (tự động) kết hợp định vị LED dạng chữ T. Bộ mâm 5 chấu cách điệu có kích thước 18 inch lớn nhất phân khúc. Cản trước và sau được tối ưu cho vận hành địa hình với góc tiếp cận 21 độ và góc thoát 30,5 độ.

Một số trang bị đáng chú ý khác trong xe có điều hoà tự động 2 vùng độc lập có cửa gió sau, lọc không khí nanoeX, các cổng sạc USB-A, USB-C, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, sạc không dây, đèn trang trí nội thất, cốp điện…

Có 4 chế độ lái đều hỗ trợ vận hành địa hình và phù hợp với đường sá Việt Nam, bao gồm Đường bình thường, Đường ngập nước, Đường sỏi đá và Đường bùn lầy. Mẫu xe này còn có hệ thống kiểm soát lực phanh khi đánh lái gấp hay vào cua (AYC).

Công nghệ hỗ trợ lái trên Xforce nổi bật với gói ADAS gồm các tính năng ga tự động thích ứng khoảng cách, cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, đèn pha thông minh và thông báo xe phía trước khởi hành, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Các trang bị an toàn khác còn có cảm biến lùi, cảm biến áp suất lốp và camera lùi.

Có thể thấy Xforce có thiết kế và trang bị thực dụng, nhiều điểm phù hợp với cơ sở hạ tầng đường sá Việt Nam như bán kính quay đầu nhỏ, các chế độ vận hành địa hình, ghế sau có độ ngả lớn, lọc không khí... Hãng xe Nhật cho biết mẫu xe này được nghiên cứu, thiết kế và phát triển dựa trên thói quen và hành vi tiêu dùng của người Đông Nam Á và Việt Nam.

Việt Nam là thị trường đầu tiên mở bán Xforce bản tay lái thuận trên thế giới. Đây cũng là nơi đầu tiên được hãng xe Nhật lựa chọn để cho ra mắt bản concept của Xforce với tên gọi XFC Concept. So với phiên bản Xforce bán tại Indonesia trước đó, mẫu xe cho thị trường Việt Nam vượt trội hơn ở gói công nghệ ADAS. Điều này cho thấy Xforce là sản phẩm chiến lược của Mitsubishi tại Việt Nam. Mitsubishi từng đưa ra kỳ vọng doanh số Xforce ở Việt Nam sẽ sánh ngang với Xpander - mẫu xe đang bán chạy nhất của hãng.

Hiện tại, Hyundai Creta đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với doanh số trung bình gần 800 xe/tháng trong năm ngoái. Doanh số trung bình tháng của Xpander hơn 1.500 xe. Như vậy, nếu doanh số Xforce bắt kịp hoặc chỉ cần tiệm cận với Xpander thì mẫu SUV/crossover hạng B của Mitsubishi hoàn toàn có khả năng vươn lên top 1.