Bugatti - thương hiệu siêu xe Pháp danh tiếng toàn cầu, hiện đang đứng trước ngã rẽ lớn nhất lịch sử của mình. Vào đầu thập kỷ này họ đã thành lập liên doanh với Rimac và đối tác Croatia hiện được giao toàn quyền lèo lái Bugatti sau khi được Volkswagen nhượng lại cổ phần.
Với sự "trợ lực" của hãng cung ứng pin điện hàng đầu thế giới và cũng là một nhà sản xuất siêu xe điện có tiếng, Bugatti có cơ sở để tham chiến phân khúc siêu xe điện. Tuy nhiên, dự án kế nhiệm Chiron của họ vẫn sẽ dùng động cơ đốt trong, chỉ tiếc đó không phải là bản W16 danh tiếng và công nghệ điện hóa cũng sẽ xuất hiện bổ trợ trái tim này.
Rimac không đóng sập cánh cửa tham chiến các phân khúc khác của Bugatti. Thương hiệu Pháp có thể chào sân các dự án mới ngoài series siêu xe họ đã duy trì 2 thập kỷ (Veyron - Chiron) với sedan là phân khúc khả dĩ nhất, theo sau là SUV (dù ít nhất không trong thập kỷ này). Vậy còn phân khúc... xe thương mại thì sao?
Kênh Instagram có tên flybyartist đã nhờ tới sự trợ lực của công nghệ trí thông minh nhân tạo (AI) để phác thảo nên xe Bugatti trong các bộ khung kỳ lạ như xe cơ bắp, xe van, xe limousine hay cả xe tải mà ta có thể quan sát bên dưới.
Doanh số ô tô ASEAN-6 đạt khoảng 1,76 triệu xe trong nửa đầu năm 2026. Đà tăng trưởng phân hóa rõ rệt giữa các thị trường: Việt Nam dẫn đầu với 31,1%, tiếp theo là Indonesia với 15,9% và Thái Lan với 15,1%.
BYD Việt Nam vừa công bố mẫu C-SUV hoàn toàn mới BYD SEALION 5, dự kiến chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2026, với điểm nhấn là công nghệ DM-i Super Hybrid, khả năng vận hành kết hợp hơn 1.200 km và mức tiêu thụ nhiên liệu từ 0,8 L/100 km.
Ngày 21/09/2026, VinFast chính thức công bố ra mắt ba phiên bản xe máy điện Evo Grand thế hệ mới, bao gồm Evo Grand II, Evo Grand Premia và Evo Grand Limited. Với ngôn ngữ thiết kế mới sang trọng và thời trang, nhiều tính năng thông minh cùng hệ thống 2 pin cho quãng đường di chuyển lên tới 262 km mỗi lần sạc, bộ ba xe Evo Grand mới mang đến cho người tiêu dùng những lựa chọn xe máy điện bền, đẹp, sang có giá bán hấp dẫn chỉ từ 22,9 triệu đồng.
Từ những mẫu xe có thể chạy khoảng 160-200 km đến cấu hình đặc biệt đạt hơn 260 km, phạm vi hoạt động đang trở thành một trong những thông số đáng chú ý trên thị trường xe máy điện Việt Nam.
Việc kiểm soát tốc độ khi lội nước và các thao tác kiểm tra tức thì sau khi thoát khỏi điểm ngập giúp người lái tránh được nguy cơ xe chết máy hoặc hỏng động cơ.
Các mẫu xe điện phạm vi mở rộng (EREV - Extended-Range Electric Vehicle) được cho là có thể vận hành không cần cắm sạc. Thực hư của những thông tin này ra sao?
BYD Atto 2 đời 2027 được bổ sung phiên bản chạy 500 km theo chuẩn CLTC, nhưng toàn bộ phiên bản đều dùng motor 70 kW. Giá xe tại Trung Quốc từ 74.800 NDT, tương đương khoảng 285 triệu đồng, dễ sớm về Việt Nam.
