Honda ra mắt mẫu xe điện mới, mở rộng hệ sinh thái xe máy điện tại Việt Nam

Đây được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược điện hóa xe hai bánh mà hãng đang theo đuổi tại Việt Nam.

Honda UC3 được phát triển nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị. Mẫu xe theo đuổi phong cách thiết kế tối giản, các đường nét liền mạch chạy dọc thân xe, phần đuôi vòm cong tạo dấu ấn nhận diện.

Xe gồm hai phiên bản gồm Tiêu chuẩn và Đặc biệt, tương ứng ba lựa chọn màu sắc là Xanh ngọc trai Tahiti, Trắng ngọc trai và Đen thiên thạch. Hệ thống đèn LED bố trí theo phương ngang, lấy cảm hứng từ các mẫu mô tô điện của Honda.

Về vận hành, UC3 sử dụng mô tơ điện đặt tại bánh sau do Honda phát triển cho công suất tối đa 6 kW. Theo công bố, xe có thể đạt tốc độ tối đa 80 km/h, khả năng tăng tốc từ 0–20 m được đánh giá tương đương các dòng xe xăng phân khối khoảng 160 cc. Mô tơ được thiết kế nhằm đảm bảo khả năng vận hành ổn định trong điều kiện đường ngập nước.

UC3 là mẫu xe đầu tiên của Honda tại khu vực ASEAN sử dụng pin LFP cố định, đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136 về pin và hệ thống điện. Pin có dung lượng 3,174 kWh, được đặt cố định dưới sàn xe, giúp duy trì không gian chứa đồ với dung tích cốp lên tới 26 lít. Nhờ hệ thống phanh tái sinh, xe có thể di chuyển quãng đường khoảng 120 km sau mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn WMTC.

Mẫu xe được trang bị phanh kết hợp CBS, ba chế độ lái gồm Tiêu chuẩn, Thể thao và Tiết kiệm, cùng chế độ hỗ trợ lùi, nhằm tăng tính linh hoạt khi di chuyển trong không gian hẹp. Màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối hệ thống Honda RoadSync, cho phép liên kết điện thoại thông minh qua Bluetooth để sử dụng các tính năng như dẫn đường hay nghe gọi. Cổng sạc của xe được bố trí phía trước, mở bằng khóa thông minh SMART Key, hộc để đồ trước dung tích lớn tích hợp cổng sạc USB Type-C.

Mẫu xe UC3 sử dụng chuẩn sạc quốc tế CHAdeMO dành cho xe hai bánh. Bộ sạc công suất 1.200 W đi kèm cho phép sạc đầy pin trong khoảng 4 giờ, hoặc sạc từ 20% lên 80% trong khoảng 2 giờ.

Mẫu xe UC3 dự kiến được phân phối từ tháng 6/2026 tại hệ thống HEAD kinh doanh xe điện, giá bán sẽ được công bố trước thời điểm mở bán. Đồng thời, hãng triển khai chính sách mua lại và tân trang, cho phép khách hàng bán lại xe theo các tiêu chí về quãng đường đã sử dụng, tuổi đời, lịch sử bảo dưỡng và tình trạng vận hành thực tế.

Cùng với UC3, Honda Việt Nam công bố chính sách bán hàng mới cho mẫu xe điện cao cấp CUV e:. Trước đó, CUV e: được phân phối theo hình thức cho thuê tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Theo kế hoạch, từ tháng 3/2026, Honda sẽ bổ sung hình thức bán xe bên cạnh phương án cho thuê đang áp dụng. Khách hàng có hai lựa chọn, gồm mua xe kèm hai pin và hai bộ sạc với giá đề xuất 65 triệu đồng (đã gồm VAT), hoặc mua xe không kèm pin với giá 45 triệu đồng và sử dụng dịch vụ thuê pin với mức phí 250.000 đồng mỗi tháng.

Mẫu xe điện cao cấp CUV e: được định vị ở phân khúc cao cấp với thiết kế đơn giản với hai tông màu đen – trắng, sàn để chân phẳng và tư thế ngồi tối ưu cho đô thị. Xe sử dụng hai pin Mobile Power Pack e: có thể tháo rời, kết hợp phanh CBS, ba chế độ lái, chế độ hỗ trợ lùi và màn hình TFT 7 inch kết nối hệ thống Honda RoadSync Duo.

Bên cạnh việc ra mắt sản phẩm, Honda Việt Nam bắt đầu triển khai hệ thống trạm sạc Honda Motor Charger Hub và trạm đổi pin Honda e: Swap Battery Station tại các HEAD kinh doanh xe điện, trước mắt tập trung tại các đô thị lớn. Người dùng có thể tìm kiếm trạm, đăng ký sử dụng, thanh toán và quản lý dịch vụ thông qua ứng dụng My Honda+.

Theo kế hoạch, trạm sạc dành cho UC3 dự kiến vận hành từ tháng 6/2026, trong khi trạm đổi pin cho CUV e: dự kiến hoạt động từ tháng 4/2026.