Khởi công Dự án Bến cảng container Liên Chiểu

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đề nghị TP. Đà Nẵng và nhà đầu tư thống nhất hành động với tinh thần nhanh chóng và hiệu quả để Dự án hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng - Ảnh: VGP/Thế Phong

Dự lễ khởi công có các đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng: Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Phạm Đức Ấn, Tổng Thanh tra Chính phủ Nguyễn Quốc Đoàn, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Ngọc Châu; lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương; đại diện chủ đầu tư, các doanh nghiệp cảng biển trong nước, quốc tế, Phòng Công nghiệp – Thương mại châu Âu tại Việt Nam…

Với tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng, Dự án được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm).

Bến cảng container Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các chức năng từ bến sà lan, hệ thống kho bãi, kiểm hóa, đóng rút container đến trung tâm điều hành và kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, hình thành chuỗi vận tải đa phương thức.

Hoạt động vận hành của Bến cảng container Liên Chiểu theo mô hình "cảng xanh, cảng thông minh"; ứng dụng công nghệ internet vạn vật (IoT) và AI trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ; tự động hóa trong khai thác vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải và đáp ứng các tiêu chuẩn Việt Nam và quốc tế về môi trường.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc thực hiện nghi thức khởi công dự án - Ảnh: VGP/Thế Phong

Sự kết hợp giữa nội lực mạnh mẽ và kinh nghiệm quốc tế hàng đầu

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg (năm 2021), khu vực duyên hải miền Trung đã quy hoạch Khu bến cảng Liên Chiểu sẽ trở thành cảng cửa ngõ quốc tế tiềm năng, với mục tiêu là điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) ra biển Đông.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết, hiện nay, cả nước đang quyết liệt triển khai thực hiện các chủ trương, chính sách lớn của Đảng, Nhà nước, đặc biệt là triển khai Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết; Kết luận số 18 Hội nghị Trung ương 2 khóa XIV; cùng với các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị, trong đó có Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, Nghị quyết 57 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Với ý nghĩa đó, Dự án có thể được xem là công trình tiêu biểu, góp phần hiện thực hóa đường lối, chủ trương của Đảng và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Bến cảng container Liên Chiểu được hình thành sẽ lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Đồng thời, để tạo cơ sở thu hút các nhà đầu tư triển khai Khu bến cảng biển Liên Chiểu theo quy hoạch, tháng 3/2021, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu - giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư gần 3.500 tỷ đồng. Đến nay, phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu đã được triển khai quyết liệt, hoàn thành đúng tiến độ, đã thể hiện trách nhiệm của địa phương khi được giao làm cơ quan chủ đầu tư Dự án.

Đồng thời, TP. Đà Nẵng đã kêu gọi đầu tư, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu với tinh thần chủ động khẩn trương, nghiêm túc, đúng quy định, đảm bảo công khai, minh bạch và đã lựa chọn được nhà đầu tư là Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V (Hà Lan). Đây là sự kết hợp giữa nội lực mạnh mẽ của các nhà đầu tư Việt Nam và kinh nghiệm vận hành cảng biển hàng đầu thế giới của các đối tác quốc tế.

Nhân dịp này, thay mặt Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ghi nhận, đánh giá cao và nhiệt liệt biểu dương sự chủ động, quyết tâm rất cao của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP. Đà Nẵng trong thời gian qua; sự hỗ trợ, hướng dẫn, đồng hành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các ban, bộ, ngành Trung ương. Đây là minh chứng cho chủ trương đúng đắn của Đảng về phân cấp, phân quyền để tăng tính chủ động cho các địa phương.

Phó Thủ tướng Thường trực và các đại biểu chứng kiến việc triển khai các hoạt động đầu tiên trên công trường dự án - Ảnh: VGP/Thế Phong

Dự án Bến cảng container Liên Chiểu có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng - Ảnh: VGP/Thế Phong

Chuyển giao công nghệ quản lý, vận hành

Tuy nhiên, Phó Thủ tướng nhấn mạnh, lễ khởi công Dự án chỉ là khởi đầu, việc triển khai còn ở phía trước, điều kiện thi công trên biển nhiều khó khăn, thách thức. Để các bến cảng sớm đi vào vận hành hiệu quả, đúng tiến độ, Phó Thủ tướng Thường trực nêu 3 đề nghị.

Thứ nhất, nhà đầu tư phải khẳng định được uy tín, trách nhiệm và phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công Dự án an toàn - chất lượng - đúng tiến độ nhằm phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù dành cho nhà đầu tư chiến lược. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu xinh đẹp, hướng tới chuẩn mực quốc tế, phát triển bền vững và thân thiện môi trường.

Các đối tác nước ngoài, trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư, vận hành khai thác Dự án cần chuyển giao công nghệ quản lý, vận hành hiện đại cho các đối tác Việt Nam và phát triển thị trường để khai thác có hiệu quả không chỉ từ nguồn hàng hóa xuất nhập khẩu của thị trường Việt Nam mà còn là nguồn hàng trung chuyển quốc tế thông qua cảng biển Liên Chiểu.

Thứ hai, TP. Đà Nẵng tiếp tục đồng hành, chủ động, tích cực tạo mọi điều kiện thuận lợi hơn nữa, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện Dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo.

Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng, kết nối đồng bộ các phương thức vận tải hàng không, đường bộ, đường thủy, đường sắt để gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng Liên Chiểu và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ. "Cần coi thành công của nhà đầu tư là thành công của Thành phố Đà Nẵng", Phó Thủ tướng nói.

Phó Thủ tướng Thường trực tin tưởng Dự án sẽ góp phần định vị Việt Nam sâu hơn trong mạng lưới vận tải biển quốc tế - Ảnh: VGP/Thế Phong

Thứ ba, các bộ, ngành Trung ương tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, đặc biệt là hỗ trợ thành phố hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của Bến cảng container Liên Chiểu.

Phó Thủ tướng Thường trực nêu rõ, cơ chế, chính sách đã có đầy đủ, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng, TP. Đà Nẵng và nhà đầu tư phải thống nhất hành động với tinh thần nhanh chóng và hiệu quả để Dự án hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng; đưa TP. Đà Nẵng trở thành một thành phố cảng biển thịnh vượng, đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng chung của đất nước, và khẳng định vai trò là trung tâm logistics và cảng biển hiện đại của khu vực miền Trung và cả nước trong "Kỷ nguyên mới".

Tiếp thu các ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cam kết địa phương sẽ tiếp tục đồng hành, sát cánh cùng nhà đầu tư, kịp thời tháo gỡ mọi khó khăn về thủ tục hành chính, tạo mọi điều kiện tốt nhất theo quy định để nhà đầu tư triển khai Dự án được thuận lợi; đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường kết nối cảng và hạ tầng Khu Thương mại tự do để đảm bảo tính đồng bộ; thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ và trách nhiệm của cơ quan có thẩm quyền theo hợp đồng đã ký kết.