Chỉ số kinh tế:
Ngày 23/9/2026, tỷ giá trung tâm của VND với USD là 25.635 đồng/USD, tỷ giá USD tại Cục Quản lý ngoại hối là 24.404/26.866 đồng/USD. Kinh tế tháng 8/2026 ghi nhận nhiều chuyển động đáng chú ý khi IIP tăng 1,5% so với tháng trước, số lao động trong các doanh nghiệp công nghiệp tại thời điểm 01/8 tăng 1,0%. Hoạt động đăng ký doanh nghiệp có xu hướng giảm, với gần 12,2 nghìn doanh nghiệp thành lập mới, giảm 14,4%; gần 9,5 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động, giảm 6,5%; 5.322 doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh có thời hạn, giảm 39,0%; 7.566 doanh nghiệp ngừng hoạt động chờ làm thủ tục giải thể, giảm 27,1%, trong khi 9.631 doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể, tăng 33,6%. Vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước ước đạt 105,7 nghìn tỷ đồng; thu ngân sách Nhà nước đạt 150,4 nghìn tỷ đồng, chi 238,1 nghìn tỷ đồng. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt 679,8 nghìn tỷ đồng, tăng 1,6%. Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 109,7 tỷ USD, giảm 0,1%; trong đó xuất khẩu đạt 54,79 tỷ USD, tăng 3,2%, nhập khẩu đạt 54,91 tỷ USD, giảm 3,1%, cán cân thương mại nhập siêu 0,12 tỷ USD. CPI tăng 0,47%, trong khi chỉ số giá vàng giảm 0,65% và chỉ số giá đô la Mỹ giảm 0,38%. Vận tải hành khách đạt 658,6 triệu lượt khách, vận tải hàng hóa đạt 324,0 triệu tấn; khách quốc tế đến Việt Nam đạt 1,99 triệu lượt người, tăng 19,7% so với tháng trước.
0qc-ben-trai-120x600-160x600-180x600-pc
0qc-ben-phai-120x600-160x600-180x600-pc

Tăng cường kiểm soát phương tiện vận tải đường bộ nước ngoài tạm nhập tái xuất

Quỳnh Trang
Quỳnh Trang  - 
Để xảy ra tình trạng có phương tiện vận tải nước ngoài làm thủ tục tạm nhập tại địa bàn do mình quản lý quá hạn tạm nhập chưa tái xuất mà Chi cục Hải quan cửa khẩu nơi làm thủ tục tạm nhập không chủ động thực hiện các biện pháp xác minh, truy tìm để xử lý vi phạm thì Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu nơi làm thủ tục tạm nhập sẽ phải chịu trách nhiệm và tuỳ theo tính chất, mức độ sẽ bị xử lý theo quy định.
aa
Ông Nguyễn Văn Thọ được bổ nhiệm làm Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Khôi phục hệ thống hải quan điện tử sau gián đoạn Kiểm toán Tổng cục Thuế và Tổng cục Hải quan

Nhằm tránh tình trạng lợi dụng loại hình tạm nhập - tái xuất phương tiện vận tải đường bộ nước ngoài để buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới, thực hiện không đúng Hiệp định tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện cơ giới đường bộ qua lại biên giới giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào, Hiệp định vận tải đường bộ giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa, Hiệp định vận tải đường bộ giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Hoàng gia Cămpuchia và các Nghị định thư hướng dẫn thực hiện các Hiệp định nêu trên.

Tăng cường kiểm soát phương tiện vận tải đường bộ nước ngoài tạm nhập tái xuất
Phương tiện vận tải qua cửa khẩu Kim Thành, Lào Cai, ảnh: Hoàng Giáp

Mới đây, Lãnh đạo Tổng cục Hải quan yêu cầu Thủ trưởng các Cục Hải quan tỉnh, liên tỉnh: Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang, Lào Cai, Điện Biên, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam, Gia Lai - Kon Tum, Đắk Lắk, Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Đồng Tháp, An Giang và Kiên Giang tiếp tục quán triệt thực hiện các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn của Tổng cục Hải quan, Cục Giám sát quản lý về hải quan liên quan đến việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát đối với phương tiện vận tải nước ngoài xuất cảnh, nhập cảnh như: Công văn số 8173/TCHQ-GSQL ngày 31/12/2019 của Tổng cục Hải quan, Công văn số 605/GSQL-GQ5 ngày 05/03/2019 của Cục Giám sát quản lý về hải quan,...; đồng thời tổ chức triển khai thực hiện những nội dung sau:

Thứ nhất, chỉ đạo các Chi cục Hải quan cửa khẩu nơi làm thủ tục tạm nhập phương tiện vận tải nước ngoài chủ động tiến hành rà soát, đôn đốc, triển khai thực hiện các biện pháp xác minh, truy tìm để xử lý các phương tiện vận tải nước ngoài đã làm thủ tục tạm nhập tại đơn vị nhưng đã quá thời hạn tạm nhập mà chưa tái xuất, trên hệ thống chưa thanh khoản tái xuất.

Trường hợp để xảy ra tình trạng có phương tiện vận tải nước ngoài làm thủ tục tạm nhập tại địa bàn do mình quản lý quá hạn tạm nhập chưa tái xuất mà Chi cục Hải quan cửa khẩu nơi làm thủ tục tạm nhập không chủ động thực hiện các biện pháp xác minh, truy tìm để xử lý vi phạm thì Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu nơi làm thủ tục tạm nhập sẽ phải chịu trách nhiệm và tuỳ theo tính chất, mức độ sẽ bị xử lý theo quy định.

Thứ hai, thực hiện đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ kiểm soát hải quan quy định tại Chương VII Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 59/2018/NĐ-CP ngày 20/04/2018 của Chính phủ) và các văn bản hướng dẫn thi hành nhằm tăng cường thu thập, đánh giá thông tin nghiệp vụ để phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm.

Thứ ba, đối với những vụ việc có dấu hiệu vi phạm thì chỉ đạo đơn vị chức năng trực thuộc căn cứ quy định của Luật Hải quan, Luật Xử lý vi phạm hành chính, Bộ luật hình sự, Bộ luật tố tụng hình sự, Luật tổ chức cơ quan điều tra hình sự và các văn bản hướng dẫn thi hành để tiến hành xác minh làm rõ.

Thứ tư, trường hợp kết quả xác minh xác định vụ việc vi phạm có dấu hiệu tội phạm thuộc thẩm quyền khởi tố của cơ quan hải quan thì Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh, liên tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu căn cứ hồ sơ vụ việc và quy định của pháp luật để giải quyết, khởi tố vụ án hình sự, chuyển hồ sơ vụ án cho cơ quan điều tra có thẩm quyền tiếp tục điều tra, xử lý.

Trường hợp kết quả xác minh xác định vụ việc vi phạm có dấu hiệu tội phạm nhưng không thuộc thẩm quyền khởi tố của cơ quan hải quan thì chuyển hồ sơ vụ việc đến cơ quan điều tra có thẩm quyền thụ lý, giải quyết theo thẩm quyền…

Thứ năm, trường hợp kiểm tra, xác minh xác định vụ việc vi phạm hành chính thì cơ quan hải quan căn cứ quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành chính để xem xét, xử lý theo chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền được giao.

Qua công tác xác minh, xử lý phương tiện vận tải nước ngoài tạm nhập - tái xuất qua các cửa khẩu đường bộ thời gian qua của cơ quan Hải quan cho thấy có hiện tượng lợi dụng chính sách tạm nhập - tái xuất phương tiện vận tải nước ngoài qua các cửa khẩu biên giới đường bộ, trong đó tập trung trên tuyến biên giới đường bộ Việt Nam - Lào, Việt Nam - Cămpuchia như: làm thủ tục tạm nhập xe ô tô biển kiểm soát Lào, Campuchia vào Việt Nam nhưng không tái xuất đúng thời hạn theo quy định; đưa xe ô tô biển kiểm soát Lào, Campuchia vào nội địa sử dụng không đúng mục đích giấy phép liên vận,... Trong một số trường hợp, cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng tiến hành điều tra, xác minh phát hiện số khung, số máy của phương tiện vận tải nước ngoài tạm nhập đã bị thay đổi, không phải là số nguyên thủy, gây khó khăn cho công tác xác minh, xử lý vi phạm.
Quỳnh Trang

Tin liên quan

Tin khác

Khách tăng chưa đủ, Hà Nội phải giữ chân du khách và tăng chi tiêu

Khách tăng chưa đủ, Hà Nội phải giữ chân du khách và tăng chi tiêu

Lượng khách tăng mở rộng dư địa cho khách sạn Hà Nội, song thời gian lưu trú và mức chi tiêu mới quyết định giá trị thực của tăng trưởng du lịch, đó là chai sẻ của ông Matthew Powell, Giám đốc Savills Hà Nội.
Mastercard: 74% doanh nghiệp vừa và nhỏ tại châu Á - Thái Bình Dương lạc quan về triển vọng kinh doanh

Mastercard: 74% doanh nghiệp vừa và nhỏ tại châu Á - Thái Bình Dương lạc quan về triển vọng kinh doanh

Trong bối cảnh ba trong bốn doanh nghiệp (74%) ưu tiên ứng dụng các công cụ tích hợp, Mastercard giới thiệu giải pháp Mastercard One Credential dành cho doanh nghiệp vừa và nhỏ tại châu Á – Thái Bình Dương, với Ấn Độ là thị trường triển khai đầu tiên.
Hành trình khởi nghiệp mới của nhà khoa học AI người Việt

Hành trình khởi nghiệp mới của nhà khoa học AI người Việt

Rời Google sau hơn một thập kỷ, TS. Lê Viết Quốc cùng ba huyền thoại công nghệ sáng lập Discovery Loop. Startup mang tham vọng dùng trí tuệ nhân tạo (AI) tự động hóa toàn bộ nghiên cứu khoa học.
Xuất khẩu thủy sản vào chặng khó: Giữ đơn hàng nhưng phải giữ cả lợi nhuận

Xuất khẩu thủy sản vào chặng khó: Giữ đơn hàng nhưng phải giữ cả lợi nhuận

Sau tám tháng đạt kim ngạch hơn 8 tỷ USD, xuất khẩu thủy sản Việt Nam bước vào giai đoạn cuối năm với nền tảng khá tích cực. Tuy nhiên, những tín hiệu giảm tốc tại Mỹ, sức ép tồn kho, thuế và yêu cầu ngày càng cao về tiêu chuẩn đang khiến chặng cuối năm trở nên khó đoán. Trong bối cảnh đó, doanh nghiệp không chỉ cần tìm đầu ra mà còn phải cân đối giữa doanh số, chi phí, dòng tiền và biên lợi nhuận.
Giảm chi phí logistics: Doanh nghiệp cần gì?

Giảm chi phí logistics: Doanh nghiệp cần gì?

Từ hải quan, hạ tầng, kho vận đến vận tải, doanh nghiệp kiến nghị nhiều giải pháp giảm chi phí logistics, nâng sức cạnh tranh hàng Việt trên thị trường xuất nhập khẩu.
ASPA lần thứ 30 sẽ được tổ chức tại Đà Nẵng

ASPA lần thứ 30 sẽ được tổ chức tại Đà Nẵng

Theo Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA), với chủ đề “Kết nối hệ sinh thái đổi mới sáng tạo châu Á và Trung Đông”, hội nghị thường niên lần thứ 29 của Hiệp hội Công viên Khoa học châu Á (ASPA 2026) sẽ diễn ra từ ngày 29/11-2/12/2026, tại Đại học Khoa học và Công nghệ King Abdullah (Ả Rập Xê Út). Hội nghị là diễn đàn quốc tế kết nối các khu khoa học, khu công nghệ cao, tổ chức nghiên cứu, đổi mới sáng tạo, doanh nghiệp và các đối tác trong mạng lưới ASPA.
Ghép dòng tiền cho dự án điện rác

Ghép dòng tiền cho dự án điện rác

Khung giá phát điện rác năm 2026 dự kiến giảm đang rà soát lại phương án vốn của nhiều dự án. Khả năng tiếp cận tín dụng vì vậy không chỉ phụ thuộc vào tiền điện, mà còn được quyết định bởi phí xử lý rác và độ chắc chắn của các hợp đồng đầu ra.
Ứng dụng AI vào chăm sóc khách hàng mà không cần đội IT lớn

Ứng dụng AI vào chăm sóc khách hàng mà không cần đội IT lớn

Nhiều chủ doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) khi nghe đến việc ứng dụng AI vào chăm sóc khách hàng thường nghĩ ngay đến những hệ thống phức tạp, chi phí đầu tư lớn và một đội ngũ công nghệ chuyên nghiệp đứng phía sau. Chính suy nghĩ đó khiến không ít SME cho rằng AI là câu chuyện của các tập đoàn lớn, còn doanh nghiệp của mình chưa đủ nguồn lực để tham gia. Tuy nhiên, thực tế đang diễn ra hoàn toàn khác.
Đặc sản vùng cao ra thị trường: Khi công nghệ mở đường

Đặc sản vùng cao ra thị trường: Khi công nghệ mở đường

Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đang mở ra cơ hội để đặc sản vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi nâng cao giá trị, mở rộng thị trường. Song, để công nghệ thực sự đi vào đời sống, điều quan trọng không chỉ là có máy móc hiện đại mà phải lựa chọn được giải pháp phù hợp, dễ vận hành và gắn chặt với nhu cầu thị trường.
Ngành chăn nuôi trước cuộc sàng lọc của thị trường

Ngành chăn nuôi trước cuộc sàng lọc của thị trường

Trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn, cùng yêu cầu khắt khe hơn về chất lượng, an toàn thực phẩm và môi trường, ngành chăn nuôi đang đối mặt thách thức phải chuyển đổi căn bản. Tăng đàn, tăng sản lượng không còn là thước đo duy nhất của tăng trưởng. Thị trường đang đặt ra những tiêu chuẩn mới, buộc ngành chăn nuôi phải chuyển sang nâng chất lượng, ứng dụng công nghệ, tổ chức lại sản xuất theo chuỗi giá trị và khai thác lợi thế bản địa theo hướng bền vững.