Ford Ranger Super Duty ra mắt

Vào đầu tháng 4 này, Ford đã chính thức ra mắt toàn cầu phiên bản Ranger Super Duty tại Úc. So với mọi phiên bản Ranger khác, Ranger Super Duty sở hữu khả năng vận hành nặng vượt trội, thậm chí ngang hàng với đàn anh F-150 phía trên.

Ford Ranger Super Duty khó lòng nhầm lẫn được với bất cứ cấu hình Ranger nào khác khi xe được bổ sung khá nhiều trang bị bên ngoài. Cả tản nhiệt và cản trước thép tại đầu xe đều được làm lại bền chắc hơn, ca pô phía trên cũng được làm mới. Ống thở và gương bên cỡ lớn hơn cũng là 2 yếu tố khác biệt khác ở khu vực nửa trước.

Ford Ranger Super Duty là phiên bản chuyên kéo, chở nặng với khả năng ngang hàng đàn anh F-150 phía trên

Khả năng kéo nặng của Ford Ranger Super Duty là 4.500 kg - ngang đàn anh F-150. Con số trên vượt trội so với các phiên bản khác của xe vốn chỉ có thể kéo tối đa 3.500 kg và cũng hơn mọi đối thủ trong cùng phân khúc cỡ trung. Ngoài ra, trọng tải xe tối đa (GVM) cũng tăng từ 3.060-3.350 kg tùy phiên bản lên 4.500 kg trên bản Super Duty. Cuối cùng, tổng trọng lượng tải - kéo kết hợp (GCM) của xe tăng từ 6.400 lên 8.000 kg.

Để đạt được khả năng vận hành nặng vượt trội hơn, Ford Ranger Super Duty cần được nâng cấp đáng kể khung gầm. Khu vực này được gia cố vững chắc hơn, chưa kể hệ thống treo, phanh và khung bảo vệ đi kèm cũng cần làm lại để phù hợp với áp lực tới từ khả năng tải nặng hơn.

Xe được gia cố khung gầm đảm bảo phục vụ khả năng vận hành áp lực cao tốt hơn đáng kể

Kích thước xe chưa được làm rõ nhưng Ford cho biết chiều rộng bản này bằng Ranger Raptor (2.028 mm). Trong khi đó, chiều dài và cao xe trội hơn Raptor (vốn đạt 5.380 và 1.926 mm) nhưng chưa rõ chi tiết.

Để tối ưu khả năng vận hành, Ford Ranger Super Duty mặc định dùng mâm 18 inch 8 ốc cố định đi kèm lốp 33 inch đa địa hình ngay từ khi xuất xưởng. Thể tích bình nhiên liệu tăng lên 130 lít để nâng tầm vận hành tổng lên 1.000 km.

Ford Ranger Super Duty sẽ chính thức mở bán vào giai đoạn nửa sau 2025 với mức giá dự kiến bằng hoặc thấp hơn Raptor một chút

Riêng Ford Ranger Super Duty cũng có cân tích hợp ở cả 4 góc xe để thông báo cho người dùng tổng tải trọng xe đang chuyên chở để xử lý sao cho hợp lý.

Ở mảng truyền động, Ford Ranger Super Duty sử dụng máy dầu V6 3.0L đã quen thuộc với người dùng Ranger. Chưa rõ thông số động cơ trên bản này so với mức 247 mã lực/600 Nm nguyên gốc, tuy nhiên chắc chắn sẽ mạnh hơn loại máy dầu I4 2.0L trên bản Wildtrak và Raptor hiện tại. Hộp số đi kèm vẫn là loại tự động 10 cấp.

Tương tự, mảng an toàn trên phiên bản mới không khác những gì Ranger hiện có khi vẫn đầy đủ ADAS.

Cabin xe gần như không đổi so với bản thường trừ một số tính năng mới như cân 4 góc (hiển thị cả trên xe lẫn qua ứng dung Ford trên thiết bị thông minh)

Ford Ranger Super Duty sẽ được công bố giá và thông số cụ thể khi xe chính thức mở bán dự kiến từ quý III năm nay. Xe sẽ có 4 cấu hình thân khi mở bán là khung gầm trơ (chỉ có cabin phía trước, không có bồn chở đồ sau), cabin đơn, cabin đôi và cabin kéo dài.

Xe được lắp ráp tại Thái Lan. Hiện chưa rõ phiên bản này có về Việt Nam hay không, nhưng trước mắt sẽ được xuất sang Úc. Bản này sẽ phù hợp với đối tượng khách hàng thường xuyên phải tải nặng.

Một số hình ảnh khác của Ford Ranger Super Duty: