Honda bước vào cuộc chơi mô tô điện với mẫu xe thể thao mới

Dù chưa công bố nhiều thông tin chi tiết, nhưng qua đoạn video teaser và loạt hình ảnh được đăng tải, có thể thấy thiết kế tổng thể của mẫu xe mới mang nhiều đường nét tương đồng với EV Fun Concept.

Tuy vậy, những hình ảnh ban đầu hé lộ một số thay đổi rõ rệt so với bản concept. Theo đó, mẫu mô tô mới sử dụng đèn pha LED mỏng, thân xe gọn gàng và bộ vành thể thao 5 ốc nhỏ, giống thiết kế trên mẫu CB1000R, thay vì vành 5 chấu kép như ở phiên bản ý tưởng. Màn hình tròn truyền thống cũng được thay thế bằng màn hình TFT hình chữ nhật.

Tay lái bên trái không còn cần côn – chi tiết phù hợp với cấu trúc của một mẫu xe điện. Ngoài ra, cụm nút điều khiển ở khu vực này được thiết kế lớn hơn, phức tạp hơn bản nguyên mẫu, cho thấy khả năng xe sẽ được tích hợp thêm nhiều tính năng điện tử mới.

Trước đó, EV Fun Concept được giới thiệu với hiệu suất tương đương một mẫu mô tô xăng cỡ trung, công suất dao động từ 30-100 mã lực, khả năng tăng tốc mạnh nhờ mô-men xoắn lớn. Xe sử dụng pin cố định với phạm vi hoạt động trên 100 km. Điểm đáng chú ý khác là cổng sạc nhanh CCS2 – tương tự như trên các mẫu ô tô điện của Honda – cho phép nạp từ 10% lên 80% dung lượng pin chỉ trong khoảng 20 phút. Tuy vậy, thông số sạc chính thức trên phiên bản thương mại có thể sẽ được điều chỉnh.

Honda bước vào cuộc chơi mô tô điện với mẫu xe thể thao mới

Theo kế hoạch, mẫu xe mới sẽ mở bán tại thị trường châu Âu ngay sau lễ ra mắt, trước khi được phân phối tại các thị trường khác. Tại Việt Nam, Honda hiện cung cấp hai mẫu xe máy điện ở phân khúc phổ thông là ICON e: (giá từ 26,9 triệu đồng) và CUV e: (triển khai theo hình thức cho thuê, phí từ 1,5 triệu đồng/tháng).