Honda Civic bản hybrid có giá khoảng 900 triệu đồng

	Lamborghini Huracan Sterrato - Siêu xe off-road hé lộ trước khi ra mắt cuối tháng này
	Subaru Impreza mới sẽ chính thức trở lại trong tháng 11

So với các phiên bản khác, ngoại thất của Honda Civic e:HEV tương đồng với phiên bản Civic RS. Khác biệt dễ nhận thấy nhất là bộ la-zăng 18 inch 5 chấu kép của mẫu Civic hybrid được hoàn thiện 2 tông màu thay vì sơn đen toàn bộ. Viền mạ crom cho lưới tản nhiệt phía trước, viền bên trong đèn pha và đường viền cửa sổ và các điểm nhấn màu xanh lam trên logo Honda, đi cùng là biểu tượng e:HEV ở phía sau.

Honda Civic e:HEV có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.678 x 1.802 x 1.415 mm và chiều dài cơ sở 2.734 mm

Trong khi đó, nội thất xe không có nhiều khác biệt, với ghế ngồi và các chi tiết được bọc da màu đen khâu chỉ đỏ làm điểm nhấn, màn hình trung tâm 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay không dây, tính năng nổ máy từ xa và cửa gió hàng ghế sau. So với các biến thể dùng động cơ xăng, Civic e:HEV có thêm bảng đồng hồ dạng màn hình kỹ thuật số 10,25 inch, điều hoà 2 vùng tự động và sạc không dây.

Honda Civic e:HEV được trang bị hệ thống hybrid có tên gọi Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), gồm một động cơ điện kết hợp với động cơ xăng. Trong đó, động cơ xăng đóng vai trò chính là máy phát điện, phần lớn việc truyền động tới bánh xe sẽ do động cơ điện đảm nhiệm.

Vẻ ngoài có thiết kế tương đồng với phiên bản RS

Tuy nhiên, ở những dải tốc độ cao, động cơ xăng của Civic e:HEV vẫn sẽ tham gia truyền động trực tiếp tới bánh, thay vì chỉ đảm nhiệm duy nhất việc cung cấp năng lượng cho động cơ điện.

Động cơ điện của Civic e:HEV cho công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 315 Nm tại từ 0-2.000 vòng/phút. Động cơ xăng là loại hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh, dung tích 2.0L cho công suất 141 mã lực, mô-men xoắn 189 Nm. Xe dùng hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp điện tử E-CVT.

Không gian nội thất không có nhiều thay khác biệt với các phiên bản khác

Xét về hiệu suất, chiếc hybrid hiện là chiếc Civic nhanh nhất trong các phiên bản của thế hệ thứ 11 tại Malaysia, với thời gian 0-100 km/h trong 7,9 giây, vượt qua toàn bộ dòng sản phẩm Turbo xăng (8,3 - 8,5 giây). Đây cũng là phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất, với mức tiêu thụ nhiên liệu là 4 lít/100 km (so với 6,3 lít đối với RS xăng ).

Khối động cơ được trang bị trên Honda Civic e:HEV

Mặt khác, với việc có thêm các bộ phận cấu thành hệ thống hybrid như pin, bộ điều khiển điện… khối lượng xe cũng tăng lên 1.445 kg - nặng hơn 96 kg so với phiên bản Civic Turbo. Tuy nhiên, Honda cho biết phần khối lượng tăng thêm này đã được phân bổ đều theo tỷ lệ 50:50 ở phía trước và sau xe, do đó không ảnh hưởng tới cảm giác lái và khả năng vận hành.

Tại Malaysia, Honda Civic e:HEV có giá bán 166.500 Ringgit (tương đương khoảng 900 triệu đồng).

Một số hình ảnh khác của Honda Civic e:HEV: