Tài khoản VETC và epass sắp "khai tử": Hàng triệu xe đối mặt nguy cơ "kẹt" trạm

Từ 1/10, các chủ phương tiện phải chuyển đổi sang tài khoản giao thông

Sau gần một thập kỷ triển khai, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đã phủ sóng 100% các trạm thu phí trên toàn quốc, với hơn 6,3 triệu phương tiện đã dán thẻ. Đây là một bước tiến lớn, mang lại nhiều lợi ích rõ rệt như giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian và minh bạch hóa nguồn thu. Tuy nhiên, một cuộc "cách mạng" mới đang diễn ra nhằm đưa hệ thống này lên một tầm cao mới: chuyển đổi sang tài khoản giao thông đa dịch vụ.

Thách thức lớn khi lộ trình đã cận kề

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, việc chuyển đổi từ tài khoản thu phí ETC sang tài khoản giao thông là bước đi tất yếu để tiến tới một hệ sinh thái thanh toán điện tử giao thông đồng bộ, hiện đại.

Trước đây, tài khoản thu phí ETC chỉ có một chức năng duy nhất là thanh toán tại các trạm thu phí đường bộ và không thể rút tiền dư. Điều này gây ra nhiều bất tiện cho người dùng. Với sự ra đời của Luật Đường bộ và Nghị định 119/2024/NĐ-CP, tài khoản giao thông sẽ mở ra một "cánh cửa" mới, cho phép chủ phương tiện thanh toán nhiều dịch vụ khác nhau chỉ với một tài khoản duy nhất.

Ông Tô Nam Toàn - Trưởng phòng Khoa học Công nghệ, Môi trường và Hợp tác Quốc tế, Cục Đường bộ Việt Nam chia sẻ: "Luật Đường bộ đã dành riêng Điều 43 quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ. Mục tiêu là thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt và tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý".

Trong tương lai gần, tài khoản giao thông không chỉ dùng để trả phí đường bộ, mà còn có thể thanh toán tại bãi đỗ xe sân bay, bến xe, bãi đỗ xe đô thị, và thậm chí là phí đăng kiểm, xăng dầu hay sạc điện cho xe điện.

Theo quy định, trước ngày 1/10/2025, tất cả chủ phương tiện phải hoàn tất việc chuyển đổi sang tài khoản giao thông. Nếu không, tài khoản sẽ không có tiền để lưu thông qua các trạm thu phí.

Tuy nhiên, thực tế đang đặt ra nhiều thách thức lớn. Theo các nhà cung cấp dịch vụ ETC, đến nay chỉ có khoảng 30 - 50% chủ phương tiện đã thực hiện chuyển đổi. Hàng triệu phương tiện còn lại là một bài toán khó đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ.

Bà Nguyễn Thị Ngọc Trang, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (ePass) chỉ ra một số nguyên nhân chính như người dân chưa tiếp cận đầy đủ thông tin và chưa hiểu rõ chủ trương. Nhiều chủ phương tiện vẫn quen với hình thức cũ và chưa chủ động liên kết với phương tiện thanh toán mới.

Theo đại diện Viettel, việc thiếu quy chuẩn kỹ thuật chung giữa các nhà cung cấp dịch vụ và ngân hàng đang gây khó khăn trong việc tích hợp hệ thống. Người dùng vẫn còn tâm lý e ngại khi liên kết nguồn tiền với các tài khoản mới.

Ông Hồ Quốc Phi, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, các doanh nghiệp vận tải đã nhận thức được sự cần thiết của việc tuân thủ quy định, nhưng vẫn còn nhiều băn khoăn. "Dù muốn hay không, tất cả đều phải tuân thủ để tránh tình trạng xe bị chặn tại trạm thu phí sau ngày 1/10/2025", ông Phi nhấn mạnh.

Doanh nghiệp vào cuộc, người dân cần làm gì?

Để hỗ trợ người dân chuyển đổi, các đơn vị cung cấp dịch vụ như VETC và ePass đã và đang triển khai nhiều giải pháp. Bà Nguyễn Thị Ngọc Trang (ePass) cho biết, đơn vị này đã thiết lập các trạm hỗ trợ trực tiếp và trực tuyến, cùng với hơn 1.400 điểm trạm, siêu thị của Viettel để hỗ trợ khách hàng.

"Chúng tôi đang triển khai thuận lợi việc kết nối tài khoản giao thông với ví điện tử và ngân hàng để đảm bảo quá trình chuyển đổi suôn sẻ", bà Trang nói.

Ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cũng khuyến cáo người dân có thể đến hơn 130 điểm thu phí của VETC trên toàn quốc hoặc hơn 800 showroom ô tô có liên kết để được hỗ trợ.

"VETC đã kết nối trực tiếp với 12 ngân hàng lớn tại Việt Nam, đảm bảo khách hàng có thể yên tâm liên kết tài khoản ngân hàng của mình", ông Thắng cho biết.

Chủ phương tiện cần chủ động kiểm tra xem tài khoản giao thông đã liên kết với ví điện tử (như VETC, Viettel Money) hay thẻ tín dụng chưa. Nếu chưa, cần thực hiện việc liên kết ngay thông qua ứng dụng của nhà cung cấp dịch vụ để đảm bảo tài khoản luôn có đủ số dư khi qua trạm.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, để những văn bản quy phạm pháp luật đi vào cuộc sống, trong quá trình xây dựng, sửa đổi chính sách, Bộ Xây dựng luôn lắng nghe và tiếp thu những ý kiến đóng góp thiết thực của người dân, doanh nghiệp.

"Bộ Xây dựng cam kết sẽ luôn đồng hành tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc của người dân, doanh nghiệp trong quá trình thực hiện, giúp thúc đẩy việc chuyển đổi tài khoản giao thông đúng tiến độ, góp phần hiện đại hóa hạ tầng thanh toán trong lĩnh vực giao thông vận tải", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn chia sẻ.