TP. HCM: Tuyến metro số 2 khó hoàn thành giải phóng mặt bằng như kế hoạch

Theo ông Cường, dự án tuyến metro số 2 đã được phê duyệt và triển khai từ năm 2010. Tuy nhiên, nhiều khó khăn, vướng mắc đã làm chậm tiến độ thực hiện, đặc biệt là công tác nghiên cứu, thiết kế và lập dự án đã dẫn đến phát sinh các thủ tục điều chỉnh dự án. Trong gian đoạn 6 tháng đầu năm 2020, dưới sự chỉ đạo sát sao của Thường trực Thành ủy và UBND TP.HCM, dự án đã có sự chuyển động tích cực đáng ghi nhận, đặc biệt trong việc nâng cao tính chủ động, trách nhiệm của người đứng đầu và công tác phối hợp trong việc thực hiện nhiệm vụ giữa các cơ quan, đơn vị.

Hiện nay, các dự án bồi thường hỗ trợ tái định cư trên địa bàn các quận đã hoàn thành các thủ tục phê duyệt điều chỉnh dự án (thời gian thực hiện và tổng mức đầu tư) theo quy định. UBND TP.HCM cũng đã ban hành các Quyết định về phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ (trừ Quận 3). Các Quận 1, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú đã triển khai các thủ tục tiếp theo bao gồm niêm yết, thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường cho từng hộ dân bị ảnh hưởng.

Hiện tại, các quận cũng đã bắt đầu ban hành các quyết định bồi thường, thu hồi đất và thực hiện việc chi trả cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Tiến độ cũng chậm hơn dự kiến do ảnh hưởng từ dịch Covid-19, gây khó khăn trong việc tổ chức họp lấy ý kiến người dân.

Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt Đô thị TP.HCM cũng nhìn nhận, theo tiến độ công việc hiện tại, việc hoàn thành công tác bồi thường hỗ trợ tái đinh cư trước ngày 30/6/2020 là không thể khả thi và có khả năng kéo dài trong quý IV/2020.

Hiện Quận 10 phấn đấu trong tháng 6 nhận bàn giao 70 - 80% mặt bằng, Quận Tân Bình tháng 7-8/2020 mới bàn giao 100% mặt bằng, Quận 3 hiện chỉ nhận bàn giao khoảng 33% mặt bằng. Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang lập kế hoạch để triển khai các công việc tiếp theo như: thỏa thuận với các đơn vị liên quan, lập kế hoạch lựa chọn nhà thầu... để di dời hạ tầng kỹ thuật.

Bên cạnh đó, còn một số khó khăn khiến tiến độ dự án bị chậm như việc thực hiện các thủ tục để trình HĐND TP.HCM đang chậm hơn dự kiến do quá trình rà soát lại các cơ sơ pháp lý và phương án thực hiện để đảm bảo không trùng lắp cơ cấu chi phí bồi thường hỗ trợ tái định cư trong tổng mức đầu tư của Dự án với chi phí tổng mức đầu tư của dự án bồi thường trên địa bàn các quận (đã có chủ trương và đã thực hiện như các dự án riêng độc lập).

Việc hướng dẫn chi tiết về thủ tục cấp phép xây dựng cho các công trình (bao gồm công trình phải xây dựng lại sau giải phóng mặt bằng) nằm trong hành lang an toàn của tuyến đường sắt đô thị số 2 vẫn chưa được giải quyết dứt điểm do các quy định vẫn chưa rõ ràng và trách nhiệm liên quan nhiều cơ quan…

Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương có đoạn tuyến đi ngầm dài khoảng 9,2 km; đoạn tuyến đi trên cao, chuyển tiếp và đường dẫn depot khoảng 2 km; Công trình bao gồm 9 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot; Dự án tuyến đi qua các Quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Vốn vay ODA từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước.

Thời gian hoàn thành dự án theo phê duyệt là năm 2018 và đã được Thủ tướng Chính phủ gia hạn đến năm 2020. Tuy nhiên, căn cứ vào tình hình thực tế, dự án đã điều chỉnh thời gian thực hiện đến năm 2026. Tổng mức đầu tư của dự án (năm 2010) là 26.116 tỷ Đồng (tương đương 1.374,5 triệu USD). Tổng mức đầu tư đã được UBND TP.HCM duyệt điều chỉnh (năm 2019) là 47.890,91 tỷ đồng (tương đương 2.093,59 triệu USD).