Mở rộng quy mô tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình lên 6 làn xe

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 653/QĐ-TTg, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Ảnh minh họa

Dự án được điều chỉnh để phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, theo các quyết định của Thủ tướng Chính phủ. Mục tiêu chính là tăng cường khả năng kết nối giao thông giữa Hà Nội và các tỉnh Tây Bắc như Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế, thu hút đầu tư vào các lĩnh vực đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ. Bên cạnh đó, tuyến đường cũng được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, hỗ trợ ứng phó thiên tai, biến đổi khí hậu và củng cố quốc phòng, an ninh.

Về phạm vi, dự án bao gồm hai phần chính. Đoạn Hòa Lạc - Hòa Bình được điều chỉnh giảm chiều dài từ 25,69 km xuống còn 23,04 km, trong đó giữ nguyên điểm đầu tuyến tại Km6+680 (trùng với điểm cuối của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình) thuộc địa phận xã Yên Bình, huyện Thạch Thất, thành phố Hà Nội. Thay đổi điểm cuối tuyến từ lý trình Km32+367 thành điểm cuối tại lý trình Km29+716 trên đường Hòa Lạc - Hòa Bình (giao với quốc lộ 6 tại lý trình Km65+400) thuộc địa phận phường Trung Minh, thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình. Trong khi đó, đoạn quốc lộ 6 từ Xuân Mai đến Hòa Bình giữ nguyên phạm vi như ban đầu.

Quy mô tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cao tốc, với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, đi kèm các công trình như hệ thống đường gom, nút giao, trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh và trạm thu phí,... đảm bảo đồng bộ, hiệu quả theo tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành..

Sơ bộ tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 10.475 tỷ đồng, bao gồm 2.476 tỷ đồng cho phần đã đưa vào khai thác (hiện đang quyết toán) và 7.999 tỷ đồng cho phần mở rộng quy mô. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm 1.621 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị là 4.590 tỷ đồng; chi phí quản lý, tư vấn và các khoản khác (bao gồm lãi vay) khoảng 981 tỷ đồng; cùng 807 tỷ đồng dự phòng.

Dự án được triển khai từ năm 2014 và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2028, với thời hạn hợp đồng kéo dài đến năm 2051.

Khởi động từ năm 2014, đoạn đường hiện tại đã được đưa vào sử dụng từ năm 2018. Giai đoạn điều chỉnh quy mô bắt đầu từ năm 2023 cho đến năm 2027, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028. Khi hoàn thiện, tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hòa Bình mà còn tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của khu vực Tây Bắc.