BYD ra mắt Super E-Platform: Cuộc cách mạng sạc nhanh 1.000 kW định hình tương lai xe điện

Theo BYD, đây là công nghệ sạc nhanh nhất thế giới hiện nay. Công suất 1.000 kW cũng đặt ra tiêu chuẩn mới cho tốc độ sạc trong ngành công nghiệp xe điện.

So với Supercharger V4 của Tesla (500 kW), tốc độ sạc của BYD nhanh gấp đôi. Với công suất tối đa 1.000 kW, một chiếc xe điện sử dụng công nghệ Super E-Platform có thể đạt phạm vi hoạt động 400 km chỉ với 5 phút sạc. Điều này có nghĩa là cứ mỗi giây sạc, xe sẽ có thêm hơn 1 km quãng đường có thể di chuyển.

Công nghệ này được hỗ trợ bởi phiên bản cải tiến của pin Blade (LFP) do chính BYD phát triển, với tốc độ sạc đạt mức 10C – tức là có thể sạc đầy trong 1/10 giờ, khoảng 6 phút. Hệ thống làm mát tiên tiến với hai tấm làm mát trên và dưới đảm bảo pin luôn duy trì được hiệu suất ổn định.

Không chỉ dừng lại ở sạc nhanh, Super E-Platform còn tích hợp động cơ điện mạnh mẽ với tốc độ quay tối đa 30.511 vòng/phút – con số kỷ lục trong các động cơ sản xuất hàng loạt. Một động cơ đơn có thể sản sinh công suất 580 kW (778 mã lực), và trong cấu hình hai động cơ, tổng công suất có thể lên tới 1.084 mã lực.

Hai mẫu xe đầu tiên ứng dụng nền tảng này là BYD Han L (sedan) và Tang L (SUV), có giá khởi điểm lần lượt là 270.000 nhân dân tệ (khoảng 37.330 USD) và 280.000 nhân dân tệ (khoảng 38.700 USD), cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống lái tự động "God's Eye B" với LiDAR và chip silicon carbide thế hệ mới (hỗ trợ điện áp 1.500V). Thời gian giao hàng dự kiến từ đầu tháng 4/2025.

Để khai thác tối đa tiềm năng của Super E-Platform, BYD đã lên kế hoạch xây dựng hơn 4.000 trạm sạc siêu nhanh trên khắp Trung Quốc. Các trạm này sẽ tích hợp hệ thống lưu trữ năng lượng nhằm đảm bảo nguồn điện ổn định, ngay cả ở những khu vực có lưới điện yếu. Tuy nhiên, kế hoạch mở rộng ra thị trường quốc tế vẫn chưa được hãng tiết lộ chi tiết.

Super E-Platform không chỉ là một bước tiến công nghệ mà còn là lời giải cho "nỗi lo sạc pin" – rào cản lớn nhất trong việc phổ biến xe điện. Với tốc độ sạc tương đương thời gian đổ xăng, BYD đang đưa xe điện tiến gần hơn đến sự tiện lợi trong thói quen sử dụng của người tiêu dùng, vốn quen thuộc với xe động cơ đốt trong truyền thống. Đồng thời, gia tăng sức ép lên các đối thủ như Tesla và khẳng định vị thế tại thị trường Trung Quốc, nơi hãng chiếm khoảng 1/3 doanh số xe điện.