Hạ tầng ven biển bứt phá, kinh tế xứ Thanh chuyển mình mạnh mẽ

Tuyến đường ven biển Thanh Hóa dần hoàn thiện, mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy giao thương và thay đổi diện mạo các vùng ven biển

Sau nhiều năm triển khai, tuyến đường bộ ven biển qua địa phận Thanh Hóa đang dần hiện hữu như một trục giao thông chiến lược, kết nối các địa phương ven biển trong tỉnh và liên vùng Bắc Trung Bộ. Không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng đơn thuần, tuyến đường đang từng bước mở ra hành lang kinh tế mới, tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội và cải thiện đời sống người dân.

Dọc tuyến qua các xã Nga Sơn, Tân Tiến, Vạn Lộc, Hoa Lộc và Hoằng Tiến, không khí thi công và hoàn thiện trở nên nhộn nhịp. Nhiều đoạn đường đã được thảm nhựa, mở rộng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với nền đường rộng tối thiểu 12m. Những cung đường nhỏ hẹp, xuống cấp trước đây dần được thay thế bằng tuyến giao thông thông suốt, bằng phẳng, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và đi lại của người dân.

Trước đây, việc di chuyển giữa các xã ven biển phụ thuộc nhiều vào cầu phao Thắm (xã Nga Sơn), đò qua sông Lạch Trường (xã Hoằng Tiến) hoặc tuyến Quốc lộ 10 vốn thường xuyên quá tải. Thời gian vận chuyển kéo dài không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng hàng hóa, đặc biệt là hải sản tươi sống.

Hiện nay, quãng đường từ Nga Sơn vào Hoằng Hóa đã được rút ngắn đáng kể. Các phương tiện vận tải có thể nhanh chóng kết nối với trung tâm tỉnh, khu công nghiệp và các trục giao thông lớn. Dòng chảy hàng hóa nhờ đó trở nên linh hoạt hơn, chi phí logistics được giảm thiểu, góp phần nâng cao sức cạnh tranh cho sản phẩm địa phương.

Không chỉ tạo chuyển biến về giao thông, tuyến đường ven biển còn làm thay đổi rõ nét diện mạo nông thôn ven biển. Hai bên tuyến, nhiều hộ dân đã chủ động cải tạo mặt bằng, mở rộng kinh doanh dịch vụ như quán ăn, sửa chữa, buôn bán nhỏ. Một số điểm dừng chân bắt đầu hình thành, mở ra tiềm năng phát triển dịch vụ ven đường.

Theo chị Hoàng Thị Phương, hộ kinh doanh hải sản tại xã Tiên Trang, Thanh Hóa, trước đây việc đi lại giữa các xã ven biển rất khó khăn, mất nhiều thời gian. Nay đường rộng, xe chạy thuận lợi, thời gian di chuyển giảm còn chưa đến một nửa, hoạt động buôn bán nhờ đó cũng khởi sắc rõ rệt.

Song song với hạ tầng giao thông, các ngành kinh tế biển của Thanh Hóa cũng đang chuyển mình mạnh mẽ. Từ khai thác đến nuôi trồng thủy sản, nhiều địa phương đã chủ động chuyển đổi phương thức sản xuất, ứng dụng khoa học - công nghệ nhằm nâng cao năng suất, chất lượng. Các vùng nuôi trồng ngày càng được đầu tư bài bản, hướng đến phát triển bền vững.

Hệ thống cảng biển cũng đóng vai trò quan trọng trong bức tranh kinh tế ven biển. Thanh Hóa hiện có hai cảng biển là Nghi Sơn và Lễ Môn, trong đó Cảng Nghi Sơn là cảng biển loại I, được quy hoạch hướng tới trở thành cảng đặc biệt. Với 22 bến và khu bến, cảng không chỉ nâng cao năng lực tiếp nhận tàu mà còn thúc đẩy lưu chuyển hàng hóa, mở rộng cơ hội thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics, giúp Thanh Hóa tham gia sâu hơn vào chuỗi kinh tế khu vực và quốc tế.

Trong bức tranh phát triển chung, du lịch biển nổi lên như một điểm sáng. Những năm gần đây, các khu du lịch như Sầm Sơn, Hải Tiến, Hải Hòa không ngừng được đầu tư nâng cấp hạ tầng và đa dạng hóa sản phẩm. Từ những bãi biển quen thuộc, nhiều địa phương đã vươn mình trở thành điểm đến hấp dẫn trên bản đồ du lịch quốc gia.

Sự phát triển của du lịch không chỉ thể hiện qua lượng khách tăng trưởng mà còn tạo ra sự thay đổi rõ nét trong sinh kế người dân. Nhiều hộ gia đình đã chuyển từ khai thác tự nhiên sang kinh doanh dịch vụ lưu trú, ăn uống, vận tải… với nguồn thu ổn định hơn. Hệ thống cơ sở lưu trú, dịch vụ vui chơi giải trí ngày càng hoàn thiện, đáp ứng nhu cầu đa dạng của du khách.

Đáng chú ý, hoạt động du lịch ngày càng sôi động với hàng loạt sự kiện văn hóa, thể thao và lễ hội được tổ chức thường xuyên. Các sản phẩm mới như du lịch sinh thái đảo, trekking, vui chơi giải trí hiện đại… từng bước được đưa vào khai thác, góp phần nâng cao sức cạnh tranh của du lịch biển Thanh Hóa. Cùng với đó, việc xây dựng văn hóa du lịch văn minh cũng được chú trọng, tạo nền tảng cho phát triển bền vững.

Tuyến đường ven biển, đặc biệt là đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa, được xem là “mắt xích” quan trọng mở đầu cho hành lang kinh tế ven biển của tỉnh. Tuyến đường giúp kết nối các vùng nuôi trồng thủy sản với các khu du lịch, dịch vụ, tạo ra chuỗi giá trị liên kết hiệu quả.

Việc rút ngắn thời gian vận chuyển không chỉ giảm chi phí mà còn gia tăng sức hấp dẫn của quỹ đất dọc tuyến đối với các nhà đầu tư trong lĩnh vực du lịch, công nghiệp và dịch vụ hậu cần. Theo lãnh đạo địa phương, nhiều khu thương mại - dịch vụ đang được quy hoạch để tận dụng lợi thế hạ tầng mới.

Tuyến đường ven biển Thanh Hóa là một phần của trục đường ven biển Việt Nam dài khoảng 2.838km, kéo dài từ Quảng Ninh đến An Giang. Riêng tại Thanh Hóa, tuyến dài 96,2km, chia thành 5 đoạn, trong đó nhiều đoạn quan trọng dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Một số dự án đã được chuyển sang đầu tư công với tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng, bao gồm các công trình trọng điểm như cầu Cửa Hới, cầu Đông Lưu và các tuyến kết nối Khu kinh tế Nghi Sơn.

Khi toàn tuyến hoàn thiện, một hành lang kinh tế ven biển hiện đại sẽ hình thành, tạo động lực phát triển cho các ngành kinh tế chủ lực như du lịch, thủy sản và logistics. Đồng thời, tuyến đường cũng góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Thanh Hóa trở thành cực tăng trưởng mới ở phía Bắc.

Từ những vùng ven biển từng được xem là “vùng trũng” về hạ tầng, Nga Sơn, Vạn Lộc hay Hoằng Tiến đang dần vươn lên trở thành những điểm sáng mới. Tuyến đường ven biển không chỉ kết nối địa lý mà còn kết nối cơ hội, mở ra tương lai phát triển bền vững cho vùng đất xứ Thanh.