Việt Nam nằm trong nhóm thị trường hàng không tăng trưởng nhanh

Nhân viên của Vietnamairlines trước giờ máy bay khởi hành ở sân bay Nội Bài, thủ đô Hà Nội - Ảnh: Đình Hải

Theo Dự báo Thị trường Toàn cầu (Global Market Forecast - GMF) giai đoạn 2026-2045 vừa được Airbus công bố, Việt Nam được xếp cùng Ấn Độ, Indonesia và Malaysia là những nền kinh tế đang phát triển sẽ góp phần định hình xu hướng tăng trưởng mới của thị trường hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Airbus cho biết, sự dịch chuyển trọng tâm kinh tế sang khu vực này đang kéo theo thay đổi trong mô hình lưu lượng hàng không toàn cầu. Bên cạnh tăng trưởng kinh tế, sự gia tăng của dòng di cư quốc tế và nhu cầu du lịch thăm thân cũng là những yếu tố thúc đẩy nhu cầu vận tải hàng không tại các thị trường mới nổi, trong đó có Việt Nam.

Ở quy mô toàn cầu, Airbus dự báo lượng hành khách sẽ tăng bình quân 3,9% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2045, nhờ tăng trưởng GDP toàn cầu khoảng 2,6% mỗi năm, dân số đô thị tăng thêm 1,3 tỷ người và tầng lớp trung lưu tiếp tục mở rộng. Đến năm 2045, lượng hành khách hàng không toàn cầu được dự báo vượt 10 tỷ lượt mỗi năm, cao hơn gấp đôi so với hiện nay.

Báo cáo cũng cho thấy xu hướng mở rộng mạng lưới hàng không từ các trung tâm lớn sang các thành phố quy mô nhỏ và trung bình. Theo Airbus, hiệu quả khai thác ngày càng cao của các thế hệ máy bay mới sẽ giúp nhiều đường bay giữa các cặp thành phố trước đây chưa đủ điều kiện thương mại trở nên khả thi, góp phần mở rộng kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế.

Để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng, Airbus dự báo thế giới sẽ cần khoảng 42.060 máy bay mới trong 20 năm tới, trong đó 22.240 chiếc phục vụ tăng trưởng thị trường và 19.820 chiếc thay thế đội bay cũ. Khoảng 81% nhu cầu là máy bay thân hẹp và 19% là máy bay thân rộng, phản ánh xu hướng ưu tiên các dòng máy bay có hiệu quả khai thác cao, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải CO₂.

Theo Airbus, quá trình đổi mới đội bay sẽ tiếp tục được đẩy nhanh khi các hãng hàng không thay thế những máy bay cũ bằng các thế hệ mới có hiệu quả vận hành cao hơn. Tỷ lệ máy bay thế hệ mới trong đội bay toàn cầu được dự báo sẽ tăng từ khoảng 39% năm 2026 lên gần 100% vào năm 2045.