Việt Nam nằm trong top 3 thị trường xe máy điện lớn nhất thế giới

Theo số liệu từ Motorcycles Data, doanh số xe máy trong nước duy trì đà tăng tích cực, riêng tháng 8 đạt mức tăng 17,4%. Lũy kế 8 tháng đầu năm, tổng lượng tiêu thụ đạt 2,08 triệu chiếc, cao hơn 15,2% so với cùng kỳ 2024.

Theo Motorcycles Data, nhu cầu tăng ở hầu hết phân khúc. Trong đó, xe tay ga tăng 14,8%, xe số ghi nhận mức tăng tới 65,6%. Đáng chú ý, xe máy điện tiếp tục bùng nổ. Phân khúc L1 (dưới 50cc) tăng 89%, còn phân khúc L3 (trên 50cc) đạt mức tăng tới 197%. Những con số này cho thấy xu hướng dịch chuyển rõ rệt của người tiêu dùng sang phương tiện phát thải thấp.

Motorcycles Data cho biết Việt Nam hiện là thị trường tiêu thụ xe máy điện lớn thứ ba thế giới. Đà tăng được thúc đẩy bởi xu hướng tìm kiếm phương tiện xanh, cùng với lộ trình hạn chế xe máy xăng tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh. Ngoài ra, các chính sách ưu đãi và chương trình khuyến mãi từ nhà sản xuất cũng góp phần đẩy nhanh sự chuyển dịch.

Trong số các hãng, VinFast giữ vai trò dẫn dắt thị trường. Thương hiệu này liên tục giới thiệu mẫu mới, bao gồm xe sử dụng hai pin, đồng thời triển khai hệ thống trạm đổi pin. Nhờ đó, tính đến hết tháng 8, doanh số xe máy VinFast tăng 447%, tiếp tục chiếm ưu thế ở phân khúc xe điện.

Yadea cũng tăng trưởng 41,5% nhờ các chương trình thu cũ đổi mới, giảm giá trực tiếp cho khách hàng, nhất là nhóm học sinh vào mùa tựu trường. Các thương hiệu khác như Dibao, Pega cũng ghi nhận kết quả tích cực, góp phần tạo nên bức tranh sôi động cho thị trường xe máy điện.

Ở chiều ngược lại, những hãng truyền thống vốn mạnh ở xe động cơ đốt trong như Honda và Yamaha đang có dấu hiệu chậm lại. Doanh số Honda chỉ tăng 6,3%, trong khi Yamaha giảm 8,6%. Báo cáo tháng 8 của Honda cho thấy hãng bán 154.599 xe, giảm 21,66% so với tháng trước và giảm 13,4% so với cùng kỳ 2024. Diễn biến này phản ánh rõ sự thay đổi thị hiếu người tiêu dùng trước thông tin siết dần xe máy xăng.