Ì ạch các tuyến đường nghìn tỷ ở Thủ Thiêm

Các tuyến đường này được nhà đầu tư triển khai thi công từ tháng 2/2014, theo kế hoạch, thời gian thi công là 36 tháng. Theo Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM, đến nay dự án hoàn thành khoảng 85%, những đoạn không vướng bồi thường giải phóng mặt bằng, toàn tuyến vẫn chưa đưa vào sử dụng thông suốt.

Các tuyến đường có tổng chiều dài 11,9km, tổng mức đầu tư của dự án là 12.000 tỷ đồng được lập tại thời điểm 2013 (bao gồm lãi vay và dự phòng trượt giá là 3.900 tỷ đồng nên tổng vốn đầu tư được xác định trong hợp đồng là 8.200 tỷ đồng) do Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh thực hiện theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao); có chiều rộng mặt cắt ngang từ 11,6m đến 55m, bao gồm 10 cây cầu ngắn bắc qua các kênh rạch nội khu với tổng chiều dài khoảng 1,8km. Cụm công trình này được quy hoạch là 4 tuyến huyết mạch, nối liền tất cả 8 phân khu chức năng của khu đô thị mới Thủ Thiêm, kết nối đại lộ Mai Chí Thọ. Sau khi hoàn thành, dự kiến 4 tuyến đường chính cùng với cầu Thủ Thiêm 1, đại lộ Đông Tây (đoạn qua Thủ Thiêm gồm đường hầm vượt sông Sài Gòn, đường Mai Chí Thọ) và các cầu Thủ Thiêm 2, 3, 4 sẽ hình thành hệ thống giao thông hoàn chỉnh cho khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Dự án 4 tuyến đường chính tại khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.Thủ Đức, TP.HCM)

Đồng thời, các tuyến đường này sẽ liên kết giao thông với trung tâm TP.HCM hiện hữu và các tỉnh lân cận, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông cửa ngõ phía đông thành phố; dự kiến cuối năm nay sẽ làm xong, vượt tiến độ đã cam kết.

Tuy nhiên, năm 2020, Kiểm toán Nhà nước có báo cáo kiểm toán dự án đầu tư xây dựng bốn tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm và dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 theo hình thức hợp đồng BT do Công ty cổ phần địa ốc Đại Quang Minh làm nhà đầu tư. Qua đó, Kiểm toán Nhà nước đề nghị điều chỉnh giảm giá trị hợp đồng đối với khối lượng không thực hiện của các gói thầu gần 255 tỷ đồng. Đây là khoản do điều chỉnh quy hoạch nên phạm vi phần đường trên tuyến R1 chuyển thành cầu cạn qua dự án quảng trường trung tâm, dự kiến sẽ bổ sung dự toán thay thế và một phần khối lượng không thực hiện so với dự toán ban đầu. Cơ quan kiểm toán cũng kiến nghị giảm thanh toán chi phí các gói thầu hơn 17,5 tỷ đồng, giảm giá trị hợp đồng còn lại của các gói thầu hơn 1,6 tỷ đồng. Như vậy, tổng số chi phí phải cắt giảm thanh toán của dự án BT bốn tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm khoảng 274 tỷ đồng. Trước đó, kết luận của Thanh tra Chính phủ kiến nghị giảm tổng mức đầu tư 1.519,7 tỷ đồng cho toàn bộ dự án này.

Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM cho biết, sau khi cơ quan kiểm toán Nhà nước thanh kiểm tra, xem xét lại, tổng mức đầu tư dự án là 8.265 tỷ đồng, riêng phần xây lắp là hơn 6.500 tỷ đồng. Tuy nhiên, các công trình đã tạm ngừng thi công vào năm 2017 do vướng giải phóng mặt bằng.

Lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải cho biết, sau khi giải quyết các vướng mắc, công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025. Theo lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải, việc đầu tư xây dựng các tuyến đường này nhằm tạo động lực thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư từng bước quan tâm hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Thủ Thiêm, xây dựng khu đô thị mới hiện đại, từng bước thực hiện quy hoạch hệ thống hạ tầng khu vực và TP.HCM.

“Để hoàn thành và nghiệm thu quyết toán, công trình sẽ cần ký thêm phụ lục hợp đồng để gia hạn về thời gian. Tuy nhiên, khâu khó khăn nhất vẫn là công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư. Hiện các cơ quan chức năng thành phố cùng nhà đầu tư cũng đang mong muốn tiếp tục đẩy nhanh tiến độ xây dựng để các tuyến đường được đưa vào sử dụng sớm nhất ”, ông An nói.