Vẫn loay hoay thu phí đậu ô tô dưới lòng đường

Việc này có nhiều nguyên nhân, trong đó hiện vẫn còn tình trạng nhiều người không hợp tác về đăng ký qua ứng dụng thu phí; một số tuyến đường cho đỗ xe ôtô có thu phí như An Dương Vương (quận 5), Lê Hồng Phong (quận 10), Trương Định (quận 3)… bị nhiều cửa hàng kinh doanh, khách sạn, nhà xe chiếm dụng lòng đường, cản trở việc thu phí của thành phố.

Cùng với đó, phần mềm thu phí My Parking đến nay hoạt động vẫn chưa ổn định, còn xuất hiện lỗi trong giao dịch thanh toán. Việc phối hợp với chính quyền các địa phương nơi có tuyến đường tổ chức thu phí còn hạn chế... cũng là nguyên nhân ảnh hưởng quá trình thu phí.

Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP.HCM đã gửi văn bản đến Sở Giao thông - Vận tải, cho biết nhiều chủ xe đã cố tình không đóng phí đậu xe dưới lòng đường nhưng hiện vẫn chưa có biện pháp xử lý. Cụ thể, theo thống kê, thời gian qua có 18 phương tiện vi phạm lỗi đỗ xe 8 tiếng và không chấp hành đóng phí, số tiền thất thu ước tính khoảng 466 triệu đồng/tháng.

Ngoài ra, trong 20 tuyến đường tổ chức thu phí lòng đường, thì có 15 tuyến thường xảy ra vi phạm an ninh trật tự một cách có tổ chức, có hệ thống của nhiều tổ chức, cá nhân như trên tuyến đường Thủ Khoa Huân (đoạn từ Nguyễn Du đến Lê Thánh Tôn, quận 1), thường tập trung nhiều xe taxi, xe vào khách sạn dừng và đỗ xe lâu nhưng không chấp hành việc đăng ký và thanh toán đậu xe qua app theo quy định.

Đường Ngô Đức Kế (đoạn từ Công trường Mê Linh đến Đồng Khởi, quận 1), không ít tài xế chưa chấp hành đăng ký đỗ xe, thanh toán qua app; không thanh toán đủ tiền phí đỗ xe qua app. Hay tại các đường Tản Đà, An Dương Vương (quận 5) cũng xảy ta tình trạng nhiều ôtô đỗ nhưng chưa thực hiện nghiêm túc việc trả phí qua app; hay tại tuyến 51 Thành Thái, quận 10 nhiều xe cấp cứu tư nhân đỗ trong ô thu phí nhưng không đặt app và… không có tài xế!

Trước tình hình này, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP.HCM vừa có văn bản đề nghị các đơn vị như Công an TP. HCM, UBND các quận 1, 5 và 10 tập trung xử lý nghiêm các vi phạm trong hoạt động đỗ xe có thu phí tại các tuyến đường được phép và các tuyến đường khác trên địa bàn thành phố.

Để tránh thất thoát và tăng hiệu quả trong công tác thu phí đỗ xe ở lòng đường, lãnh đạo công ty này đề xuất thu phí đỗ xe bằng ETC. Ý kiến này đang được Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải hướng dẫn rõ hơn hoặc cho thí điểm triển khai tại TP. HCM trong thời gian tới.