Volkswagen ID. Era 9x có giá dự kiến khoảng 3-4 tỷ đồng

Phương Linh - 09:30 | 31/07/2026

Volkswagen ID. Era 9x nhiều khả năng sẽ là mẫu xe EREV chính hãng đầu tiên được mở bán tại Việt Nam.

BMW M2 đời mới đầu tiên về Việt Nam, giá không dưới 4,1 tỷ đồng Gần 6.500 chiếc mô tô phân khối lớn bị triệu hồi

Một tư vấn bán hàng của Volkswagen Việt Nam cho biết, đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu Volkswagen ID. Era 9X. Thời gian giao xe dự kiến vào tháng 9 hoặc tháng 10/2026. Nhiều khả năng có 3 phiên bản mở bán, giá tạm tính dao động 3 - 4 tỷ đồng. Nhập nguyên chiếc từ Trung Quốc.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 1.

Nếu Volkswagen ID. Era 9x mở bán chính thức tại Việt Nam, đây sẽ là mẫu xe đầu tiên của series Volkswagen ID. được mở bán chính hãng. Dải sản phẩm ID. của thương hiệu Đức là các mẫu xe ứng dụng một trong những công nghệ điện hoá gồm thuần điện (EV), Plug-in Hybrid (PHEV) và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).

Đồng thời nếu thời điểm giao xe của tư vấn bán hàng tiết lộ là sự thật, Volkswagen ID. Era 9x sẽ trở thành một trong những mẫu EREV đầu tiên được mở bán chính hãng tại Việt Nam.

Về mặt trang bị, tư vấn bán hàng cho biết Volkswagen ID. Era 9x sẽ có một số tính năng ADAS nổi bật gồm tự động đỗ xe vào "chuồng", ga tự động thích ứng. Danh sách trang bị cụ thể của xe vẫn chưa được tiết lộ.

Volkswagen ID. Era 9x là sản phẩm hợp tác của thương hiệu Đức với tập đoàn SAIC (Trung Quốc). Xe mới được ra mắt chính thức vào tháng 3/2026 và là mẫu SUV EREV cỡ lớn đầu tiên dành cho thị trường tỷ dân.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 2.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 3.

Về mặt ngoại thất của xe thiết kế tối giản, dạng hình hộp, không nhiều đường gân hay cắt xẻ tạo điểm nhấn. Đầu và đuôi xe nổi bật với dải LED kéo dài sang hai bên. Đèn pha chính được đặt thấp. Tay nắm cửa dạng "ẩn" vào thân xe. Xe có đủ cảm biến đỗ xe ở trước/hông/sau, cụm LiDar đặt trên nóc, radar và camera xung quanh xe để phục vụ các chức năng ADAS và hỗ trợ lái.

Volkswagen ID. Era 9X có kích thước lớn với chiều dài 5.207 mm, rộng 1.997 mm và cao 1.810 mm, trục cơ sở dài 3.070 mm. Khi mở bán ở VN, Era 9x sẽ dài hơn mẫu Teramont Pro ở mọi thông số, nhưng vẫn ngắn hơn mẫu MPV Viloran cùng nhà.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 4.

Bên trong, khoang cabin của ID. Era 9X theo ngôn ngữ thiết kế “hòa hợp giữa hình vuông và hình tròn”. Mẫu SUV này có cấu hình 6 chỗ ngồi, kết hợp ba màn hình: màn hình trung tâm 15,6 inch cho người lái và hành khách phía trước, màn hình gập trần 21,4 inch dành cho hàng ghế sau, cùng vô-lăng đáy phẳng và bảng đồng hồ cỡ nhỏ. Ngoài ra còn có cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống đèn viền nội thất dài đến 12,8 mét tạo không gian ánh sáng hài hòa.

Một điểm thú vị là hãng xe còn trang bị hai màn hình cảm ứng nhỏ, đặt ở 2 táp-pi cửa của hàng ghế sau để hành khách có thể tuỳ chọn các tiện ích media. Hiện chưa rõ sẽ có những trang bị nào được giữ nguyên khi về tới Việt Nam.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 5.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 6.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 7.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 8.

Về truyền động, mẫu SUV này sử dụng động cơ tăng áp 1.5L làm bộ phát điện để sạc cho pin, công suất tối đa 141 mã lực. Để phục vụ di chuyển sẽ là động cơ điện, công suất 295 mã lực đặt ở cầu sau và tùy chọn pin 51,1 kWh hoặc 65,2 kWh giúp xe đi được khoảng 267 - 340 km điện thuần theo chuẩn CLTC.

Phiên bản AWD cao cấp hơn có thêm mô-tơ điện 215 mã lực ở trục trước, tổng công suất kết hợp 510 mã lực và dung lượng pin 65,2 kWh, cung cấp phạm vi chạy điện thuần lên đến 400 km theo chuẩn CLTC. Tư vấn bán hàng cũng chưa tiết lộ phiên bản dẫn động nào sẽ được đưa về Việt Nam.

Theo Thông tư 45/2026 của Bộ Xây dựng, Việt Nam đã bổ sung xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) vào hệ thống phân loại xe điện hóa. Đây là dòng xe sử dụng mô-tơ điện để dẫn động, trong khi động cơ xăng chỉ làm nhiệm vụ phát điện. EREV được chia thành hai nhóm gồm EREVep (chạy điện 150-250 km) và EREVeb (từ 250 km trở lên, theo chuẩn NEDC).

Xét thông số của Volkswagen ID. Era 9x, mẫu SUV này sẽ được xếp vào loại xe EREVeb với tầm vận hành trên 250km theo chuẩn NEDC.

Một số hình ảnh chi tiết Volkswagen ID. Era 9x:

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 13.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 14.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 15.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 16.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 17.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 18.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 19.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 20.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 21.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 22.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 23.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 24.

Volkswagen ID. Era 9x nhận cọc tại VN: Giá dự kiến 3-4 tỷ, mở bán 3 phiên bản, dễ là xe EREV đầu tiên bán chính hãng - Ảnh 25.

Phương Linh

Autopro

Tin khác

Việt Nam xếp trên quốc gia đông dân của Đông Nam Á về tăng trưởng doanh số ô tô

Doanh số ô tô ASEAN-6 đạt khoảng 1,76 triệu xe trong nửa đầu năm 2026. Đà tăng trưởng phân hóa rõ rệt giữa các thị trường: Việt Nam dẫn đầu với 31,1%, tiếp theo là Indonesia với 15,9% và Thái Lan với 15,1%.

BYD SEALION 5 chuẩn bị ra mắt, gia nhập cuộc đua C-SUV đô thị

BYD Việt Nam vừa công bố mẫu C-SUV hoàn toàn mới BYD SEALION 5, dự kiến chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2026, với điểm nhấn là công nghệ DM-i Super Hybrid, khả năng vận hành kết hợp hơn 1.200 km và mức tiêu thụ nhiên liệu từ 0,8 L/100 km.

VinFast ra mắt Evo Grand thế hệ mới - xe máy điện đi được 262 km sau mỗi lần sạc

Ngày 21/09/2026, VinFast chính thức công bố ra mắt ba phiên bản xe máy điện Evo Grand thế hệ mới, bao gồm Evo Grand II, Evo Grand Premia và Evo Grand Limited. Với ngôn ngữ thiết kế mới sang trọng và thời trang, nhiều tính năng thông minh cùng hệ thống 2 pin cho quãng đường di chuyển lên tới 262 km mỗi lần sạc, bộ ba xe Evo Grand mới mang đến cho người tiêu dùng những lựa chọn xe máy điện bền, đẹp, sang có giá bán hấp dẫn chỉ từ 22,9 triệu đồng.

Xe địa hình Yamaha WR155R mới ra mắt có giá 79 triệu đồng

Yamaha WR155R là mẫu xe dual-sport 155 cc mới được Yamaha Motor Việt Nam đưa về thị trường, hướng tới khả năng sử dụng trên cả đường phố và địa hình.

Loạt xe máy điện tại Việt Nam có thể đi hơn 150 km sau mỗi lần sạc

Từ những mẫu xe có thể chạy khoảng 160-200 km đến cấu hình đặc biệt đạt hơn 260 km, phạm vi hoạt động đang trở thành một trong những thông số đáng chú ý trên thị trường xe máy điện Việt Nam.

Xe điện EREV có đúng là không cần cắm sạc?

Các mẫu xe điện phạm vi mở rộng (EREV - Extended-Range Electric Vehicle) được cho là có thể vận hành không cần cắm sạc. Thực hư của những thông tin này ra sao?

Loạt xe máy mới sắp ra mắt thị trường Việt Nam

Thị trường xe máy trong nước đang trở nên sôi động hơn khi nhiều hãng liên tiếp giới thiệu sản phẩm mới.

BYD Atto 2 đời 2027 giá chưa đến 300 triệu, chạy 500km/lần sạc

BYD Atto 2 đời 2027 được bổ sung phiên bản chạy 500 km theo chuẩn CLTC, nhưng toàn bộ phiên bản đều dùng motor 70 kW. Giá xe tại Trung Quốc từ 74.800 NDT, tương đương khoảng 285 triệu đồng, dễ sớm về Việt Nam.

Mercedes-Benz V-Class giảm giá kỷ lục 600 triệu tại Việt Nam

Với giá 2,799 tỷ đồng, Mercedes-Benz V 300 đang giãn khoảng cách với Toyota Alphard, đồng thời thu hẹp đáng kể chênh lệch với Volkswagen Viloran.

Loạt MPV giảm giá mạnh tại Việt Nam

Xe MPV cỡ nhỏ tiếp tục trong cuộc đua giảm giá khi tháng Ngâu đang dần khép lại. Có mẫu giảm tới cả trăm triệu, nhắm vào những người mua xe phục vụ gia đình, kinh doanh dịch vụ đang cần một mẫu xe đa dụng với chi phí vừa phải.