Đầu tư dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe tự động
![]() |
| Ảnh minh họa |
Phó Thủ tướng cũng đồng ý đầu tư dự án này theo hình thức BOO (Xây dựng - Sở hữu - Kinh doanh) như đề nghị của Bộ GTVT và ý kiến của Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Tài chính, Công an.
Tuy nhiên để phù hợp với tiến độ các dự án đầu tư trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên, Phó Thủ tướng đồng ý chỉ cho phép chỉ định nhà đầu tư và áp dụng những nội dung phù hợp của cơ chế quản lý và thực hiện các dự án đầu tư trên quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên tại văn bản số 979/TTg-KYN ngày 5/7/2013 của Thủ tướng Chính phủ như ý kiến của Bộ GTVT và ý kiến của các Bộ nêu trên.
Bộ GTVT cũng lưu ý ý kiến của các Bộ nêu về việc đàm phán với nhà đầu tư các hợp đồng BOT trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên và nhà đầu tư dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe tự động phương án thu phí, bảo đảm quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm về tài chính giữa các bên có liên quan; cũng như lưu ý về khả năng áp dụng rộng rãi công nghệ cho toàn hệ thống.
Tin liên quan
Tin khác
Nâng hạng thị trường vốn: Thêm hướng đi cho cấu trúc vốn của doanh nghiệp bất động sản
Định giá đầu ra để dẫn vốn vào phân khúc nhà ở vừa túi tiền
Minh bạch dữ liệu - nền tảng phát triển bền vững thị trường bất động sản quốc gia
Bản đồ công nghiệp phía Nam dịch chuyển đáp ứng yêu cầu mới
'Mắt xích' kết nối công nghiệp và logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam
Thu hút FDI thế hệ mới: Bất động sản công nghiệp bước vào “cuộc đua” mới
Chung cư hết niên hạn, quyền lợi của người sở hữu được xử lý thế nào?
Gỡ nghẽn 4.685 dự án, mở đường khơi thông nguồn lực bất động sản
Tăng tốc làm sạch dữ liệu hơn 4,5 triệu thửa đất



