Luật Thuế GTGT (sửa đổi): Thúc đẩy các động lực tăng trưởng kinh tế

Vui vì “được” chịu thuế

Chia sẻ về Luật Thuế GTGT (sửa đổi), nhiều doanh nghiệp sản xuất phân bón vui mừng khi “được” chịu thuế, bởi doanh nghiệp sẽ được khấu trừ thuế VAT đã nộp ở đầu vào. Ví dụ, doanh nghiệp sản xuất phân bón sẽ được hoàn thuế do thuế đầu ra (5%) thấp hơn thuế đầu vào (10%). TS. Phùng Hà, Chủ tịch Hiệp hội Phân bón Việt Nam, phân tích: áp thuế GTGT 5% đối với mặt hàng phân bón nội địa giúp giá bán thành phẩm của phân urê có dư địa giảm 2%; phân DAP giảm 1,13%; phân lân giảm 0,87%. Riêng doanh nghiệp nhập khẩu phân bón, giá bán sản phẩm có thể tăng 5% do không có thuế đầu vào để khấu trừ.

Hiện tổng nhu cầu trong nước về phân bón vô cơ là khoảng 10 triệu tấn, trong đó sản xuất nội địa đáp ứng được từ 6,5 – 7 triệu tấn, chiếm xấp xỉ 70% nhu cầu. Xét về tổng thể, nông dân và ngành trồng trọt vẫn có lợi khi thuế GTGT với phân bón là 5%.

Luật Thuế GTGT cũng tác động tích cực đến hộ kinh doanh nhỏ. Theo Bộ Tài chính, việc nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế lên 200 triệu đồng/năm sẽ khiến số hộ kinh doanh thuộc diện nộp thuế giảm hơn 620.000 hộ, ước tính số thu thuế giảm khoảng 2.600 tỷ đồng. Theo các chuyên gia, việc nâng ngưỡng doanh thu chịu thuế không chỉ giảm bớt gánh nặng thuế cho các hộ kinh doanh nhỏ mà còn tạo điều kiện để họ tái đầu tư và mở rộng hoạt động kinh doanh.

PGS.TS. Lê Xuân Trường, Trưởng Khoa Thuế và Hải quan, Học viện Tài chính, phân tích: ngưỡng doanh thu chịu thuế 100 triệu đồng được quyết định từ năm 2013. Tính theo GDP bình quân đầu người, mức này nay đã tăng khoảng 2 lần. Việc nâng lên 200 triệu đồng là hợp lý. Đồng thời, quy định mới còn giao quyền điều chỉnh cho Chính phủ khi chỉ số giá tiêu dùng tăng trên 20%.

Luật Thuế GTGT (sửa đổi) tác động trực tiếp đến quyền, lợi ích của các tổ chức, cá nhân, người dân và doanh nghiệp

Chuẩn bị kỹ để Luật đi vào cuộc sống

Theo chuyên gia kinh tế, TS. Nguyễn Văn Hiến, việc thông qua Luật Thuế GTGT (sửa đổi) thời điểm này là rất phù hợp với thực tế tại Việt Nam và phù hợp với xu hướng cải cách thuế GTGT của các nước. Sửa đổi Luật Thuế GTGT góp phần hoàn thiện chính sách thu, gắn với cơ cấu lại thu ngân sách nhà nước (NSNN) theo hướng bao quát toàn bộ các nguồn thu, mở rộng cơ sở thu – nhất là các nguồn thu mới – và phù hợp với thông lệ quốc tế.

Luật Thuế GTGT sửa đổi lần này đã bám sát các nhóm chính sách, bao gồm: hoàn thiện các quy định về đối tượng không chịu thuế GTGT; quy định về giá tính thuế GTGT; quy định về thuế suất GTGT; quy định về khấu trừ thuế GTGT đầu vào; và hoàn thiện các quy định về hoàn thuế GTGT. Qua đó, bảo đảm tính minh bạch, dễ hiểu, dễ thực hiện, góp phần nâng cao năng lực và hiệu quả quản lý thuế, phòng chống trốn thuế, thất thu và nợ thuế.

Để đảm bảo Luật Thuế GTGT (sửa đổi) đi vào cuộc sống nhanh và hiệu quả, TS. Nguyễn Văn Hiến cho rằng cần có sự rõ ràng, minh bạch trong quy định thuế cũng như trong các nghị định, thông tư hướng dẫn thi hành. Điều này vừa giúp nâng cao tính tuân thủ của người nộp thuế, vừa giúp việc quản lý thuế thuận lợi hơn.

Bên cạnh đó, cần đảm bảo thủ tục thực thi luật đơn giản, nhanh chóng, hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp phát triển. Cần có sự trao đổi và hợp tác chặt chẽ giữa các cơ quan thuế, doanh nghiệp và cộng đồng để kịp thời tháo gỡ những vướng mắc phát sinh, đảm bảo chính sách thuế được triển khai hợp lý và hiệu quả.

Các bộ, ngành, địa phương cần phối hợp chặt chẽ, truyền thông rộng rãi đến các chủ thể tác động để thống nhất hành động, triển khai Luật hiệu quả, đáp ứng đòi hỏi của nền kinh tế thị trường và phù hợp với thông lệ quốc tế.