Vốn bám biển bắt đầu hái quả

Hai tàu tiên phong rời cảng

Cuối tháng 5 vừa qua, sau khi chạy thử thành công, Công ty TNHH Hậu cần thủy sản Gia Hân (TP. Vũng Tàu) đã bắt đầu tiếp nhiên liệu, nhu yếu phẩm để con tàu BV 99999 TS - tàu hậu cần vỏ thép đầu tiên của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được đóng mới từ nguồn vốn vay theo Nghị định 67 của Chính phủ - thực hiện chuyến đi biển đầu tiên.

Tàu vỏ thép BV 99999 TS đã bắt đầu chuyến đi biển đầu tiên

Trong chuyến đi này, tàu BV 99999 TS mang theo 7.000 cây đá lạnh, 100 khối nước ngọt, 250 ngàn lít dầu DO, cùng với một lượng lớn lương thực, thực phẩm để phục vụ hậu cần cho các tàu cá đang đánh bắt trên vùng biển Trường Sa. Bà Lê Thị Kim Liên, Giám đốc Công ty TNHH Gia Hân cho biết, để đóng mới tàu hậu cần nói trên, Công ty Gia Hân đã nhận được nguồn vốn vay 30 tỷ đồng từ BIDV Chi nhánh Vũng Tàu.

Công ty đã đầu tư thêm 5,5 tỷ đồng nữa để hoàn thành con tàu có sức chở 700 tấn với 2 hệ thống động cơ được mua mới hoàn toàn từ hãng Mitsubishi của Nhật Bản. Bà Liên cho biết, nếu thuận buồm xuôi gió, mỗi tháng tàu BV 99999 TS có thể ra khơi 3-4 lần. Trong mỗi lần, tàu có thể tiếp nhiên liệu, nguyên liệu cho 4 tàu khai thác cá ở các ngư trường lân cận.

Không chịu kém cạnh các địa phương có biển ở khu vực miền Đông, ngay sau khi Vũng Tàu hạ thủy tàu hậu cần vỏ sắt đầu tiên, DNTN Tân Mai (TP. Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) cũng đã nạp nhiên liệu để tàu vỏ gỗ TG 90206 TS, với công suất 900 mã lực của mình bắt đầu tiến ra vùng biển.

Chủ DN Tân Mai - bà Nguyễn Thị Yểm cho hay, tàu TG 90206 TS có tổng kinh phí dự toán là 11,6 tỷ đồng. Thời gian qua, Tân Mai đã được Vietcombank Chi nhánh Tiền Giang cho vay 6.325 triệu đồng trong thời hạn 11 năm.Nhờ sự giúp đỡ nhiệt tình từ phía chính quyền địa phương và Vietcombank, nên chỉ trong vòng 2 tháng từ lúc nguồn vốn vay được giải ngân, DN Tân Mai đã hoàn thành đóng mới tàu cá và bắt đầu cho tàu hạ thủy.

Theo một chủ cơ sở đóng tàu tại Tiền Giang, với công suất thiết kế 900 mã lực, tàu TG 90206 TS được trang bị hệ thống máy hiện đại, có tốc độ chạy tối đa 13 hải lý/giờ, chịu được biển động ở cấp 7, cấp 8. Đây có thể xem là tàu vỏ gỗ hạng lớn mà bà con ngư dân tại các tỉnh Nam bộ sở hữu để ra khơi đánh bắt hải sản.

Thời gian tới, nếu việc cho vay vốn theo Nghị định 67 tiếp tục được các NHTM đẩy mạnh thì chắc chắn sẽ có nhiều tàu cá cỡ lớn được đóng mới. Khi đó sản lượng hải sản đánh bắt xa bờ ở Tiền Giang nói riêng và các tỉnh ĐBSCL chắc chắn sẽ tăng lên.

Đoàn tàu lớn xếp hàng chờ hạ thủy

Theo ghi nhận của PV TBNH, đến thời điểm cuối tháng 5/2015, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã phê duyệt cho 22 tổ chức, cá nhân đủ điều kiện vay vốn đóng mới, nâng cấp tàu cá theo Nghị định 67. Hiện nay, các NHTM trên địa bàn Vũng Tàu đã chấp nhận giải ngân cho 4 tàu vỏ thép dịch vụ hậu cần với tổng kinh phí dự toán là 143,5 tỷ đồng.

Trong số 4 tàu này, ngoài tàu BV 99999 TS của Công ty Gia Hân đã hoàn thành với tổng kinh phí 35,5 tỷ đồng, 3 tàu còn lại đang thi công trong giai đoạn cuối. Ngoài ra, các NHTM cũng đang thẩm định để cho vay vốn đối với 6 tàu khai thác khác với tổng kinh phí khoảng 138,5 tỷ đồng.

Trong khi đó, tại Tiền Giang, theo thống kê của NHNN Chi nhánh Tiền Giang, đến thời điểm cuối tháng 5/2015, các NHTM đã ký kết hợp đồng tín dụng và giải ngân cho vay đối với 7 tàu vỏ gỗ đóng mới (trong đó có 6 tàu khai thác và 1 tàu dịch vụ hậu cần). Tổng số vốn đã giải ngân đạt khoảng trên 31,3 tỷ đồng.

Trong các tuần vừa qua, các NHTM cũng đã tiếp nhận thêm khoảng 50 bộ hồ sơ vay vốn của chủ tàu, trong đó đã thẩm định 11 hồ sơ xin vay với tổng số tiền cho vay là 130 tỷ đồng nữa. Ông Võ Thanh Nhã, Giám đốc NHNN tỉnh Tiền Giang cho biết, ngành Ngân hàng tỉnh sẽ tiếp tục chủ động phối hợp với các ngành chức năng thực hiện các phần việc có liên quan nhằm hỗ trợ tốt nhất cho bà con ngư dân trong việc thiết lập hồ sơ, thủ tục vay vốn bảo đảm nhanh chóng, đơn giản, công khai, minh bạch.

Ngành ngân hàng tỉnh Tiền Giang phấn đấu đến cuối tháng 6/2015 có ít nhất 2/3 số hộ được địa phương phê phê duyệt sẽ ký hợp đồng tín dụng với các TCTD trên địa bàn.

Như vậy, từ nay đến cuối năm 2015, với sự vào cuộc mạnh mẽ từ phía ngành Ngân hàng và các địa phương, chắc chắn sẽ có hàng chục tàu cá vay vốn từ Nghị định 67 được hoàn thiện và bắt đầu những chuyến đi biển đầu tiên. Sự nhộn nhịp giải ngân nguồn vốn từ các tỉnh, thành giáp biển tiên phong như Tiền Giang, Vũng Tàu sẽ tạo ra hiệu ứng lôi cuốn các địa phương khác ở khu vực phía Nam như Sóc Trăng, Kiên Giang, Cà Mau… cùng vào cuộc tạo ra bước chuyển mạnh mẽ trong chính sách tín dụng hỗ trợ ngư dân bám giữ các vùng biển ở khắp mọi miền tổ quốc.