Điều chỉnh giá đất dự án đường nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TPHCM - Trung Lương

	Quy định về hệ số K điều chỉnh giá đất trên địa bàn Hà Nội
	Đà Nẵng: Hỗ trợ do giảm mặt cắt đường sau khi hình thành nút giao ĐBP – NTP
	Lộn xộn trong đấu giá đất

Cụ thể, hệ số điều chỉnh giá bán nền đất một mặt tiền đường nội bộ, lộ giới 16m là 4.489, lộ giới 20m là 4.978, lộ giới 30m là 5.278; đối với nền đất hai mặt tiền đường (lô góc) có hệ số điều chỉnh cao hơn đơn giá nền đất một mặt tiền là 10%.

Ảnh minh họa

Được biết, dự án đường nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương do Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Dịch vụ Yên Khánh làm chủ đầu tư theo hình thức BOT với tổng vốn đầu tư giai đoạn một hơn 1.557 tỷ đồng.

Độ dài toàn tuyến là 2,7km, lộ giới 60 mét, thiết kế đường song hành mỗi bên rộng 14 mét, khoảng cách ở giữa rộng hơn 30 mét sẽ là cảnh quan (cây xanh, bãi cỏ, đây là nguồn đất dự trữ để thực hiện giai đoạn 2 của dự án). Công trình có hai nút giao thông tại hai đầu tuyến và hai cầu đường bộ trên tuyến đường.

Dự án sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ kết nối được nhiều tuyến giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Tây của thành phố như đường Võ Văn Kiệt, QL1A, đường Kinh Dương Vương, từ đó “gom” và dẫn các phương tiện ra đường cao tốc TPHCM – Trung Lương với khoảng cách ngắn nhất.

Đồng thời, giúp hoàn chỉnh đồng bộ trục giao thông hiện đại, xuyên tâm TPHCM là đại lộ Đông Tây (phía đông từ nút giao thông Cát Lái trên xa lộ Hà Nội và điểm đầu của đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (Q.2) ra phía tây là QL1A và đường cao tốc TPHCM – Trung Lương) được liên tục, thông suốt.