Khai mạc triển lãm quốc tế về đường sắt hiện đại lần đầu tổ chức tại Việt Nam

Lễ khai mạc có sự tham dự và cắt băng khánh thành của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Công an Lê Văn Tuyến, bà Helga Margarete Barth - Đại sứ CHLB Đức tại Việt Nam, ông Trần Thiện Cảnh - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, ông Lưu Hồng Quảng - Cục trưởng Cục Công nghiệp An ninh, PGS.TS Nguyễn Văn Hùng - Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông vận tải, ông Bjoern Koslowski - Phó trưởng đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp CHLB Đức (AHK) và TS. Khuất Việt Hùng - Chủ tịch Hội đồng thành viên Hanoi Metro và các lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Đường sắt.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy phát biểu khai mạc

Phát biểu khai mạc VRT & CONS 2025, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, Đại hội lần thứ 13 của Đảng đã xác định mục tiêu chiến lược Việt Nam sẽ trở thành nước công nghiệp hiện đại vào năm 2030 và trở thành nước phát triển vào năm 2045. Để thực hiện khát vọng này, việc phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, bền vững là một trong ba đột phá chiến lược then chốt.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt được xác định là trục "xương sống" của hệ thống vận tải quốc gia. Phát triển đường sắt, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, là xu thế tất yếu, là động lực tăng trưởng mới, giúp tái cơ cấu nền kinh tế, tối ưu hóa chi phí logistics, giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy liên kết vùng và hội nhập quốc tế, gắn liền với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Nhận thức rõ tầm quan trọng này, Bộ Chính trị đã ban hành Kết luận 49-KL/TW về định hướng phát triển giao thông đường sắt Việt Nam. Tiếp đó, Chính phủ đã cụ thể hóa bằng Quyết định 1769/QĐ-TTg và 2404/QĐ-TTg, phê duyệt và điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.

“Đây chính là lý do vì sao VRT & CONS 2025 không chỉ là một triển lãm thương mại mà còn là một diễn đàn chiến lược của ngành đường sắt. Ngành đường sắt Việt Nam hiện nay rất cần những nền tảng kết nối như sự kiện này để hướng tới các mục tiêu kết nối công nghệ, giải pháp, đầu tư, chuỗi cung ứng”, Thứ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh.

Ông cũng nhấn mạnh cam kết của Chính phủ Việt Nam trong việc “đồng hành, lắng nghe và kiến tạo” môi trường đầu tư thuận lợi, coi sự thành công của các nhà đầu tư quốc tế cũng là thành công của Việt Nam. Đồng thời, kêu gọi các bộ, ngành, địa phương tận dụng tối đa diễn đàn này để lắng nghe, tiếp thu ý kiến, hiến kế, nhằm hoàn thiện thể chế, chính sách phát triển hạ tầng giao thông.

Đại sứ Đức tại Việt Nam Helga Margarete phát biểu tại sự kiện

Bày tỏ vinh hạnh tham dự VRT & CONS 2025, Đại sứ Đức tại Việt Nam Helga Margarete cho biết, Đức đã có lịch sử phát triển đường sắt hiện đại, phát triển cả về công nghệ đường ray đến bảo trì, vận hành. Đức sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm, hợp tác với Việt Nam trong xây dựng đường sắt hiện đại, đáp ứng nhu cầu kết nối vùng miền, chuyển đổi xanh, gắn với phát triển kinh tế.

Theo Ban Tổ chức, VRT & CONS 2025 quy tụ gần 200 doanh nghiệp và tổ chức trong nước, quốc tế, với hơn 120 gian hàng trưng bày công nghệ, sản phẩm và giải pháp toàn diện cho ngành đường sắt và hạ tầng giao thông.

Nhiều nhóm sản phẩm và công nghệ được trưng bày tại triển lãm. Song song với khu triển lãm chính, Ban Tổ chức bố trí khu Kết nối Đối tác (Investment & Partnership Hub) vận hành xuyên suốt 4 ngày (từ ngày 12 -15/11), tạo không gian gặp gỡ, kết nối B2B cho doanh nghiệp, định chế tài chính, quỹ đầu tư, khu công nghiệp và các nhà cung cấp giải pháp.

Các đại biểu tham quan triển lãm

Sự kiện nhận được sự đồng hành của nhiều doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước. Trong đó, MICO Group là Nhà tài trợ Vàng; Hòa Phát và CRRC là Nhà tài trợ Bạc.

Bên cạnh đó, các đơn vị như AHK Việt Nam, Công ty CP Thương mại, Tư vấn và Dịch vụ Vĩnh Hưng cũng tham gia tích cực, đóng góp vào các hoạt động trưng bày, kết nối công nghệ và hợp tác đầu tư trong khuôn khổ triển lãm.