Nghi Sơn tăng tốc hạ tầng, loạt dự án trăm tỷ khởi động lại

Các dự án hạ tầng giao thông tại Khu kinh tế Nghi Sơn được tái khởi động, góp phần hoàn thiện kết nối và thúc đẩy thu hút đầu tư

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường từ Quốc lộ 1A vào các khu công nghiệp phía Tây Nam đi mỏ Sét, với tổng mức đầu tư hơn 270 tỷ đồng. Khởi công từ tháng 10/2025, đến nay dự án đã được nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, triển khai thi công đồng loạt trên nhiều mũi.

Theo đơn vị thi công, dù gặp khó khăn về nguồn cung vật liệu xây dựng và một số vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, các hạng mục vẫn được triển khai linh hoạt nhằm tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để bù tiến độ. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Quốc lộ 1A với hệ thống giao thông nội khu, qua đó hỗ trợ hoạt động vận tải, logistics và thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp phía Tây Nam.

Song song với các dự án xây dựng mới, nhiều công trình cải tạo, chỉnh trang hạ tầng hiện hữu cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Điển hình là dự án cải tạo tuyến ĐT.513 tại phường Nghi Sơn, với tổng vốn đầu tư khoảng 70 tỷ đồng. Dự án bao gồm nâng cấp gần 4km vỉa hè, thay thế bó vỉa, cải tạo hố trồng cây và thảm lại mặt đường bê tông nhựa.

Đến thời điểm hiện tại, khối lượng thi công của dự án này đã đạt trên 90% giá trị hợp đồng và dự kiến hoàn thành trong quý I/2026. Không chỉ nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, việc chỉnh trang tuyến đường còn góp phần cải thiện diện mạo đô thị, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại và sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp trong khu vực.

Bên cạnh những tín hiệu tích cực, một số dự án hạ tầng trọng điểm vẫn đang đối mặt với những khó khăn, chủ yếu đến từ công tác giải phóng mặt bằng. Đây tiếp tục là “điểm nghẽn” ảnh hưởng đến tiến độ triển khai của nhiều công trình.

Đáng chú ý, dự án xây dựng hoàn thiện tuyến đường Đông - Tây tại phường Hải Bình, với tổng mức đầu tư hơn 141 tỷ đồng, hiện vẫn chưa thể triển khai dù đã hoàn thiện thiết kế đồng bộ với quy mô nền đường rộng 27m và đầy đủ hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Nguyên nhân chính là do chưa được bàn giao mặt bằng.

Tương tự, dự án tuyến đường Đông - Tây 2 cũng đang gặp vướng mắc khi một số hộ dân chưa thống nhất phương án kiểm kê đất đai, khiến quá trình hoàn thiện hồ sơ bồi thường bị kéo dài. Chính quyền địa phương đang tích cực vận động, hoàn thiện các thủ tục liên quan với mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2026.

Trong giai đoạn 2021 - 2025, tổng vốn ngân sách Nhà nước đầu tư vào hạ tầng Khu kinh tế Nghi Sơn đạt khoảng 6.296 tỷ đồng. Nhiều công trình trọng điểm đã hoàn thành, đặc biệt là các tuyến giao thông kết nối cảng biển, hệ thống đường trục Bắc - Nam và các dự án cải tạo hạ tầng kỹ thuật. Những dự án này đã góp phần nâng cao năng lực vận hành, tạo nền tảng cho phát triển công nghiệp, đô thị và logistics.

Không chỉ phát triển hạ tầng đường bộ, lĩnh vực logistics tại Nghi Sơn cũng ghi nhận bước tiến quan trọng. Cảng Nghi Sơn sau hơn một thập kỷ phát triển đã từng bước mở rộng mạng lưới vận tải container. Bên cạnh tuyến quốc tế do CMA-CGM duy trì định kỳ, năm vừa qua tuyến vận tải container ven biển Nghi Sơn - Hải Phòng do Tập đoàn MacStar khai thác đã chính thức đi vào hoạt động.

Mỗi chuyến tàu container hiện phục vụ từ 10 - 20 doanh nghiệp trong khu vực, vận chuyển hàng trăm TEU hàng hóa. Việc bổ sung tuyến vận tải này giúp doanh nghiệp chủ động hơn về thời gian, giảm chi phí logistics và nâng cao hiệu quả xuất nhập khẩu, đặc biệt đối với các doanh nghiệp sản xuất quy mô vừa và lớn.

Đáng chú ý, việc kết nối trực tiếp với Cảng Hải Phòng là một trong những cửa ngõ hàng hải lớn của miền Bắc, đã mở rộng đáng kể không gian thị trường cho hàng hóa từ Nghi Sơn. Nhờ đó, các doanh nghiệp có thể tiếp cận trực tiếp các tuyến vận tải quốc tế đi châu Âu và khu vực Địa Trung Hải, rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm đáng kể chi phí.

Theo các chuyên gia logistics, lợi thế cốt lõi của Nghi Sơn nằm ở sự kết hợp chặt chẽ giữa phát triển công nghiệp và hệ thống logistics đa phương thức. Nguồn hàng xuất nhập khẩu dồi dào từ các khu công nghiệp, cùng khả năng kết nối linh hoạt giữa đường bộ, đường thủy và đường biển, đang giúp khu vực này từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vai trò trong chuỗi cung ứng khu vực.

Bước sang năm 2026, Thanh Hóa tiếp tục triển khai 9 dự án hạ tầng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Nghi Sơn làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư khoảng 5.649 tỷ đồng. Trong bối cảnh giá vật liệu xây dựng biến động và một số dự án còn vướng mắc về mặt bằng, các nhà thầu được yêu cầu chủ động nguồn cung, linh hoạt tổ chức thi công để đảm bảo tiến độ.

Việc tái khởi động và tăng tốc các dự án hạ tầng tại Khu kinh tế Nghi Sơn cho thấy quyết tâm của Thanh Hóa trong việc hoàn thiện môi trường đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh. Tuy nhiên, để các công trình phát huy hiệu quả đồng bộ, việc tháo gỡ các “nút thắt”, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng, vẫn là yếu tố then chốt cần được tập trung xử lý trong thời gian tới.