Mai Linh trên con đường trở lại vị trí dẫn đầu về kinh doanh vận tải Taxi

“Với tôi, mỗi ngày qua đi sẽ cố gắng làm được điều gì đó cho người thân, cho cộng đồng” - Đó là chia sẻ của ông Hồ Huy, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh (MLG) với phóng viên. Miệt mài với hành trình vực dậy MLG và đau đáu với những ý tưởng kinh doanh mới, Hồ Huy còn nặng lòng bởi trách nhiệm của người anh cả trong gia đình.

Ảnh minh họa

Vững “vô lăng” đưa Mai Linh đi đúng đường

Sau một thời gian dài lâm vào khủng hoảng, từ năm 2015, MLG dần lấy lại “thể chất” của một thương hiệu Taxi số 1 tại Việt Nam. Nhưng cũng như một người vừa gượng dậy sau cơn bạo bệnh, MLG vẫn phải lần dò đi từng bước một, nhưng chắc chắn.

Chia sẻ điều này, Chủ tịch HĐQT MLG Hồ Huy nửa đùa nửa thật: “Quãng thời gian MLG lâm trọng bệnh cũng là lúc các doanh nghiệp Taxi khác “xin đường” vượt lên. Mặc dù lực tải đủ nhưng sau xe Mai Linh lại kéo theo rơ-moóc nặng hàng hóa nên nếu nhấn ga là văng ra khỏi đường”.

Ví von của Hồ Huy sẽ thật dễ hiểu nếu như quay lại thời điểm MLG “lấn sân” vào một số lĩnh vực kinh doanh không phải ưu thế. Chính vì thế, đã có lúc, thương hiệu Mai Linh tưởng chừng “chết” bởi nợ nần chồng chất. Dư luận xã hội chỉ nhìn thấy một MLG kinh doanh đa lĩnh vực không hiệu quả mà ít nhớ đến một Mai Linh Taxi thân thuộc trên những cung đường.

Để lèo lái MLG trở lại đúng làn đường, Hồ Huy cùng HĐQT MLG quyết định tái cấu trúc Tập đoàn. Mặc dù còn khó khăn về tài chính nhưng MLG vẫn quyết thuê những đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới (PwC, KPMG) để tái thiết doanh nghiệp, bắt đầu từ việc cắt giảm các bộ máy trung gian, thực hiện tài chính tập trung, mua sắm tập trung, đầu tư tập trung. Những bước đi cần thiết này không chỉ giúp Mai Linh vượt qua được thời kỳ khó khăn khủng hoảng mà còn nhanh chóng đưa Mai Linh trở lại vị trí dẫn đầu về kinh doanh vận tải Taxi.

Chỉ một thời gian ngắn sau tái cấu trúc doanh nghiệp, MLG từ việc kinh doanh “không thấy lãi, chỉ thấy lỗ” đã bắt đầu có lợi nhuận. Theo báo cáo tài chính hợp nhất đã được kiểm toán, năm 2015, doanh thu của MLG đạt 2.834 tỷ đồng (trong đó doanh thu từ hoạt động kinh doanh vận tải Taxi chiếm hơn 85% tổng doanh thu), tổng lợi nhuận trước thuế tăng lên 161 tỷ đồng. Trong khi đó, năm 2014, lợi nhuận trước thuế của MLG chỉ đạt 61 tỷ đồng, năm 2013 là 59,4 tỷ đồng; còn năm 2012 và 2011 lỗ lớn.

Tính riêng lợi nhuận sau thuế, 6 tháng đầu năm 2015 (tính từ 01/1-30/6/2015) MLG lãi hơn 8,1 tỷ đồng. Còn 6 tháng đầu năm 2016 (tính từ 01/1-30/6/2016) MLG đạt lợi nhuận sau thuế hơn 13,1 tỷ đồng.

Bước sang năm 2017, mặc dù vẫn còn nhiều khó khăn nhưng với những bước đi chắc chắn, MLG đặt mục tiêu cao hơn để phấn đấu. Với một tập thể gồm 30.000 cán bộ nhân viên cùng 15.000 đầu xe, MLG do chính Hồ Huy cầm “vô lăng” đang lướt nhanh trên xa lộ phát triển.

“Chúng tôi xác định, cốt lõi để cạnh tranh là kết hợp công nghệ với nền tảng là doanh nghiệp Taxi có số lượng đầu xe nhiều nhất, số lượng cán bộ nhân viên đông đảo và dịch vụ tốt nhất. Về chiến lược phát triển, MLG sẽ tận dụng lợi thế kinh tế quy mô, phạm vi, tăng đầu xe bằng đẩy mạnh hợp tác kinh doanh, tăng lượng khách hàng thường xuyên bằng đẩy mạnh phát triển thẻ MCC”, ông Hồ Huy khẳng định.

“Vẫn nặng lòng vì gia đình”

Mai Linh đã thoát “cửa tử”, đó là điều không cần phải bàn cãi. Nhưng trong năm 2016, Mai Linh cũng “gây sóng” bởi nội bộ lục đục. Thậm chí, không ít người nghĩ rằng, gia đình Mai Linh đang lâm vào cảnh “nồi da xáo thịt”, “huynh đệ tương tàn”, làm ảnh hưởng đến cuộc sống của hàng nghìn lái xe Mai Linh.

Ông Hồ Huy, đã thẳng thắn thừa nhận những sứt mẻ trong mối quan hệ những người thân trong gia đình, cụ thể nhất là với người em trai của Hồ Huy, ông Hồ Chương.

“Có lẽ các bạn đều biết thời gian vừa rồi, em trai của tôi đã đâm đơn khiếu kiện tôi gửi các cơ quan quản lý nhà nước khiến các tổ chức tín dụng tạm dừng các khoản vay đối với Mai Linh. Điều này chẳng khác nào em tôi đã lấy dao đâm anh trai và tự đâm mình”, ông Hồ Huy tâm sự.

Vì sao ông Hồ Chương lại đâm đơn khiếu kiện anh trai? Theo suy đoán của nhiều thành viên Mai Linh, nguyên nhân là do HĐQT ra quyết định miễn nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc Mai Linh miền Bắc đối với ông Hồ Chương nên ông này mới sinh oán sinh thù.

Lý giải điều này, ông Hồ Huy cho biết: “Đúng là HĐQT MLG quyết định miễn nhiệm chức danh Tổng Giám đốc Mai Linh miền Bắc đối với em tôi từ ngày 1/9/2016. Nguyên nhân là do em tôi đã đảm nhiệm chức danh này 13 năm, trong khi điều lệ của công ty thì chức danh này không được làm quá 3 năm. Hơn nữa, trong khi đảm nhiệm chức danh Tổng Giám đốc Mai Linh miền Bắc thì em tôi còn làm Chủ tịch HĐQT tại hơn 10 công ty riêng nên sao nhãng nhiệm vụ chung của toàn tập đoàn, làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh và quyền lợi các cổ đông, gây bức xúc cho nhiều cán bộ. Biết là rất đau nhưng chúng tôi buộc phải thay thế chức danh này bởi không thể vì một cá nhân mà làm liên lụy đến sự tồn vong của tập đoàn, nhất là ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của hơn 30 nghìn cán bộ của Mai Linh cũng như hàng chục nghìn thành viên là người thân và gia đình của họ”.

Tâm sự thêm, Chủ tịch HĐQT MLG Hồ Huy cho rằng, trong sâu thẳm, ông không tin em mình chủ ý gây xáo trộn nội bộ Tập đoàn, gửi đơn thư khiếu kiện chính anh trai của mình.

“Tôi đã thay cha, thay mẹ nuôi dưỡng các em tôi thành người, rồi giúp các em thành công trên con đường sự nghiệp. Tôi hiểu Hồ Chương, đứa em tôi thương yêu nhất. Chú ấy không bao giờ tự mình hành động như thế. Chắc hẳn do ấm ức nhất thời, lại bị người khác xúi giục mới làm những chuyện như thế”, Hồ Huy trầm ngâm nói.

Những ai hiểu Hồ Huy, biết được khát khao của ông là xây dựng một thương hiệu vận tải Taxi Việt nổi tiếng, vươn tầm ra khu vực và thế giới thì mới thấu được nỗi đau của ông. Chỉ vì hành động nhất thời của em trai, không chỉ “vạch áo cho người xem lưng” mà quan trọng hơn là lập thêm trên con đường vực dậy Mai Linh một rào chắn.

“Sẽ không thể ngày một ngày hai để em tôi có quyết định đúng đắn. Nhưng tôi vẫn tin, vì Mai Linh, vì gia đình, em tôi sẽ suy nghĩ thấu đáo để cùng tôi và 30 nghìn con người đưa Mai Linh đi đúng đường, đúng hướng”, ông Hồ Huy tin tưởng nói.