Đà Nẵng đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng hoàn thiện hạ tầng dùng chung Cảng biển Liên Chiểu

Sáng 6/8/2026, tại Kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP. Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại. Dự án thuộc nhóm A, do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố làm chủ đầu tư kiêm quản lý dự án, được triển khai tại phường Hải Vân.

Việc đầu tư nhằm hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng dùng chung của Khu bến cảng Liên Chiểu, từng bước hình thành cảng cửa ngõ quốc tế của khu vực duyên hải miền Trung theo quy hoạch.

Theo nghị quyết, tổng mức đầu tư của dự án hơn 6.209 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố. Dự án dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2030, trong đó từ năm 2026-2027 sẽ hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, giai đoạn 2027-2030 tổ chức thi công và hoàn thiện các hạng mục.

Việc đầu tư nhằm hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng dùng chung của Khu bến cảng Liên Chiểu, từng bước hình thành cảng cửa ngõ quốc tế của khu vực duyên hải miền Trung theo quy hoạch. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác cảng biển, thúc đẩy phát triển hệ thống logistics, tăng sức hấp dẫn trong thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp và khu kinh tế của thành phố.

Đồng thời, Bến cảng Liên Chiểu sẽ chia sẻ lưu lượng hàng hóa với cảng Tiên Sa, tạo điều kiện để cảng Tiên Sa từng bước chuyển đổi công năng theo định hướng phát triển cảng du lịch, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển kinh tế biển bền vững.

Bến cảng Liên Chiểu sẽ chia sẻ lưu lượng hàng hóa với cảng Tiên Sa, tạo điều kiện để cảng Tiên Sa từng bước chuyển đổi công năng theo định hướng phát triển cảng du lịch.

Theo thiết kế, dự án sẽ triển khai nhiều hạng mục quan trọng như bồi thường, giải phóng mặt bằng để đầu tư tuyến đường sắt chuyên dùng kết nối ga Kim Liên với Khu bến Liên Chiểu; bồi thường, hỗ trợ di dời các bến xăng dầu và cầu cảng hiện hữu trong vịnh Đà Nẵng.

Bên cạnh đó, thành phố sẽ tiếp tục xây dựng 920m đê chắn sóng nối tiếp đoạn đê đã hoàn thành; đầu tư hai bến hàng lỏng với ba cầu cảng phục vụ việc di dời các bến xăng dầu; xây dựng hệ thống giao thông kết nối giữa các khu bến với tổng chiều dài khoảng 5,73km cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Việc hoàn thiện phần hạ tầng dùng chung được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng để thu hút các nhà đầu tư triển khai các bến cảng chuyên dụng, từng bước hình thành trung tâm logistics quy mô lớn của miền Trung, tăng cường liên kết vùng, nâng cao năng lực xuất nhập khẩu và tạo dư địa phát triển mới cho kinh tế Đà Nẵng cũng như khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Theo định hướng phát triển của thành phố, Bến cảng Liên Chiểu sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics, thương mại quốc tế và động lực tăng trưởng của vùng trong những năm tới.