Chỉ số kinh tế:
Ngày 16/10/2026, tỷ giá trung tâm của VND với USD là 25.637 đồng/USD, tỷ giá USD tại Cục Quản lý ngoại hối là 24.406/26.868 đồng/USD. Kinh tế tháng 9/2026 ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, với các động lực sản xuất, tiêu dùng, xuất khẩu, đầu tư và việc làm tiếp tục được duy trì. Trong công nghiệp, số lao động đang làm việc trong các doanh nghiệp công nghiệp tăng 1,0% so với tháng trước; chỉ số tiêu thụ toàn ngành công nghiệp chế biến, chế tạo giảm 0,5%, trong khi chỉ số tồn kho tăng 4,3%. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt 690,6 nghìn tỷ đồng, tăng 1,7% so với tháng trước; khách quốc tế đến Việt Nam đạt 1,77 triệu lượt người, giảm 11,3%. Xuất khẩu là điểm sáng với kim ngạch đạt 59,48 tỷ USD, tăng 8,5% so với tháng trước; cán cân thương mại hàng hóa xuất siêu 1,27 tỷ USD. CPI tăng 0,62% so với tháng trước. Thu ngân sách Nhà nước tháng Chín ước đạt 162,7 nghìn tỷ đồng, chi ngân sách Nhà nước ước đạt 256,8 nghìn tỷ đồng. Đáng chú ý, vốn FDI thực hiện chín tháng đạt 21,07 tỷ USD, tăng 12,1% so với cùng kỳ năm trước, là số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện cao nhất của chín tháng trong 5 năm qua. Thị trường lao động duy trì tích cực khi lao động có việc làm chín tháng đạt 52,7 triệu người, cao hơn 683,8 nghìn người; thu nhập bình quân đạt 9,1 triệu đồng/tháng, cao hơn 752,8 nghìn đồng so với cùng kỳ năm trước.
0qc-ben-trai-120x600-160x600-180x600-pc
0qc-ben-phai-120x600-160x600-180x600-pc

Để thông suốt hoạt động logistics

Nguyễn Minh
Nguyễn Minh  - 
Các tỉnh thành trong cả nước thực hiện giãn cách xã hội đã làm gián đoạn quá trình lưu thông và vận chuyển hàng hóa. Bên cạnh đó, những khó khăn như chi phí tăng cao, thiếu nguồn nhân lực, khó khăn khi lưu thông hàng hóa... đang là nguyên nhân khiến cho ngành logistics của Việt Nam đối mặt những thách thức không nhỏ.
aa
de thong suot hoat dong logistics Thương mại điện tử góp phần thúc đẩy vận chuyển cao cấp tăng cao
de thong suot hoat dong logistics Container - Mặt hàng “nóng nhất” hành tinh
de thong suot hoat dong logistics Cảng biển, vận tải biển: Vẫn nhiều cơ hội phát triển

Theo các chuyên gia, những tháng cao điểm cuối năm nhiều địa phương sẽ nới lỏng giãn cách, khôi phục sản xuất kinh doanh, đây cũng là thời điểm các DN logistics cần đẩy mạnh các hoạt động để không bị gián đoạn lưu thông hàng hóa, không để đứt gãy cung ứng.

Theo Bộ Giao thông - Vận tải, ảnh hưởng của dịch Covid-19 kéo dài khiến hoạt động dịch vụ vận tải biển, logistics còn gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, việc suy giảm kinh tế trên thế giới cũng như trong nước thời gian qua đã gây ra những tác động không nhỏ đến ngành giao thông-vận tải, như sản lượng vận chuyển, luân chuyển toàn ngành giảm. Gián đoạn việc triển khai một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải và logistics. Giá cước vận tải biển, giá cước vận chuyển container tăng cao. Năng lực của doanh nghiệp trong nước còn chưa đáp ứng tốt yêu cầu về các dịch vụ vận tải, dịch vụ logistics chất lượng cao…

de thong suot hoat dong logistics
Ngành logistics có vai trò quan trọng đóng góp vào công cuộc duy trì chuỗi cung ứng hàng hóa

Lưu thông hàng hóa an toàn không chỉ là câu chuyện của riêng ngành logistics mà còn là nỗi lo lắng chung của tất cả các DN sản xuất kinh doanh. Việc vận chuyển hàng hóa khó khăn đã khiến các DN đứt gãy chuỗi cung ứng, bị mất đơn hàng thậm chí khó duy trì được hoạt động. Ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch thường trực Hiệp Hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) cho biết, khủng hoảng từ đại dịch Covid-19 khiến chuỗi vận chuyển và cung ứng bị gián đoạn và đứt gãy. Thậm chí, các quy định chống dịch được thực hiện thiếu đồng loạt tại các địa phương đang gây khó cho các doanh nghiệp ngành logistics. Để duy trì chuỗi vận tải, logistics cho hoạt động sản xuất kinh doanh, các doanh nghiệp trong ngành đang gặp không ít những khó khăn về thủ tục, quy định từ các địa phương trên cả nước. Bên cạnh đó, ảnh hưởng của dịch bệnh làm nhiều DN không có hợp đồng vận chuyển trong khi vẫn phải duy trì các hoạt động như kho bãi, bảo dưỡng xe, tiền mặt bằng, lãi ngân hàng… khiến không ít DN có nguy cơ phá sản. Thế nên rất cần thiết phải có những giải pháp tháo gỡ khó khăn thúc đẩy sản xuất, kinh doanh của DN kinh doanh dịch vụ logistics trong bối cảnh đại dịch Covid-19 vẫn còn diễn biến phức tạp.

Trên thực tế, hiện nhiều tỉnh thành đã nới lỏng giãn cách nhưng hoạt động lưu thông giữa các địa phương, nhất là giao thông đường bộ vẫn còn nhiều bất cập khi nhiều địa phương vẫn thiếu thống nhất trong việc triển khai. Ông Vũ Văn Tiền, Tổng Giám đốc Geleximco kiến nghị Bộ Giao thông-Vận tải phối hợp cùng chính quyền các địa phương có giải pháp để tạo điều kiện kết nối, "đường thông hè thoáng", chống đứt gãy chuỗi cung ứng. Đặc biệt, xem xét giảm chi phí logistics, cảng biển để tránh tình trạng tăng giá quá cao, tạo gánh nặng lên doanh nghiệp. Khi có các vấn đề vượt thẩm quyền cần nhanh chóng trình Chính phủ để giải quyết, tháo gỡ kịp thời.

Trước những phản ánh của các DN logistics, hiện Chính phủ, các bộ ngành và địa phương cũng đã nhanh chóng vào cuộc tháo gỡ những vướng mắc mà DN đang gặp phải. Theo đó Chính phủ đã yêu cầu các Bộ: Giao thông-vận tải, Công thương, Y tế, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài chính nâng cao trách nhiệm, chủ động, linh hoạt giải quyết theo chức năng, thẩm quyền, hoặc phối hợp với các bộ, ngành, địa phương để giải quyết kịp thời, hiệu quả các vấn đề có tính liên ngành liên quan đến hoạt động vận tải, lưu thông hàng hóa để phục vụ đời sống nhân dân, sản xuất kinh doanh, xuất nhập khẩu, bảo đảm thông suốt và an toàn. Đồng thời, cũng có nhiều văn bản chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương chủ động triển khai thực hiện các nhiệm vụ theo chức năng, nhiệm vụ được giao; khẩn trương hướng dẫn, hỗ trợ, có các giải pháp khả thi, kịp thời để tạo thuận lợi cho việc lưu thông, xuất nhập khẩu, tiêu thụ hàng hóa. Không để tình trạng ách tắc trong khâu giao nhận, vận tải làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và người dân, đồng thời bảo đảm yêu cầu công tác phòng, chống dịch bệnh theo quy định.

Bên cạnh sự vào cuộc của Chính phủ, các DN cũng đang nỗ lực xây dựng kế hoạch bảo đảm chuỗi cung ứng hàng hóa được liên tục thông suốt, an toàn trong thời gian tới, đặc biệt là những tháng cuối năm.

(Thực hiện Nghị quyết 84/NQ-CP ngày 29/05/2020 của Chính phủ)

Nguyễn Minh

Tin liên quan

Tin khác

Hợp tác Việt - Đức: Làm sao để tăng hiệu quả thu hút vốn ngoại?

Hợp tác Việt - Đức: Làm sao để tăng hiệu quả thu hút vốn ngoại?

Việt Nam và Đức có nhiều lợi thế bổ trợ, nhưng thách thức lớn nhất là chuyển kỳ vọng hợp tác thành dự án cụ thể, công nghệ và giá trị gia tăng.
Kinh doanh xăng dầu: Bớt rào cản, siết minh bạch

Kinh doanh xăng dầu: Bớt rào cản, siết minh bạch

Gắn điều kiện kinh doanh với năng lực cung ứng, giảm thủ tục và minh bạch cơ chế giám sát là những yêu cầu đặt ra khi hoàn thiện chính sách xăng dầu, nhằm giảm chi phí tuân thủ, bảo đảm nguồn hàng.
Mô hình

Mô hình 'kiềng ba chân' đào tạo kế toán, kiểm toán trước yêu cầu chuyển đổi số

Trong khuôn khổ Hội thảo khoa học về Kế toán và Kiểm toán (VCAA) lần thứ 8 do Trường Đại học Ngoại thương tổ chức ngày 16/10, phiên Tọa đàm bàn tròn với chủ đề “Chương trình và phương pháp đào tạo ngành Kế toán, Kiểm toán trong kỷ nguyên AI” đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của các chuyên gia, nhà quản lý giáo dục và cộng đồng doanh nghiệp.
Thiết kế chính sách phù hợp với doanh nghiệp nhỏ và vừa theo quy mô

Thiết kế chính sách phù hợp với doanh nghiệp nhỏ và vừa theo quy mô

Chiều 17/10, tiếp tục Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra dự thảo Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Phát huy mạng lưới bưu chính, giảm chi phí, phục vụ người dân tốt hơn

Phát huy mạng lưới bưu chính, giảm chi phí, phục vụ người dân tốt hơn

Dự thảo Luật Bưu chính (sửa đổi) đã nắm bắt xu thế, chuyển sang quản lý trên dữ liệu, hậu kiểm và định danh là bước tiến lớn. Tuy nhiên, cần tập trung làm sắc nét hơn ranh giới pháp lý; xây dựng hệ thống dữ liệu và hậu kiểm thực chất; đảm bảo cơ chế tài chính công ích minh bạch, bền vững; cân bằng giữa tạo thuận lợi kinh doanh và bảo vệ người tiêu dùng, nhất là người yếu thế, miền núi, vùng sâu, vùng xa, biên giới và hải đảo.
Biệt thự, liền kề Hà Nội: Giá tăng 33%, thanh khoản chỉ đạt 30%

Biệt thự, liền kề Hà Nội: Giá tăng 33%, thanh khoản chỉ đạt 30%

Nguồn cung biệt thự, liền kề Hà Nội tăng 144% theo năm, giá sơ cấp tăng 33%, nhưng thanh khoản thấp, báo hiệu áp lực điều chỉnh ngày càng lớn.
Forbes vinh danh Vietjet trong Top 50 doanh nghiệp dẫn đầu về ESG 2026

Forbes vinh danh Vietjet trong Top 50 doanh nghiệp dẫn đầu về ESG 2026

Vietjet được Forbes Việt Nam vinh danh trong “50 Doanh nghiệp dẫn đầu về ESG năm 2026”, cùng Vinamilk, HDBank, REE, PV Drilling và nhiều doanh nghiệp tiêu biểu. Sự ghi nhận tại Hội nghị Phát triển Bền vững 2026 đánh dấu bước tiến của hãng trong hành trình gắn tăng trưởng với trách nhiệm môi trường, xã hội và quản trị.
Thực chất hóa cải cách thủ tục - lực đẩy để doanh nghiệp vươn mình

Thực chất hóa cải cách thủ tục - lực đẩy để doanh nghiệp vươn mình

Cải cách thủ tục hành chính được coi là giải pháp thiết yếu nhằm khơi thông nguồn lực, giảm chi phí tuân thủ và kiến tạo môi trường kinh doanh thuận lợi. Vấn đề này vừa được các chuyên gia mổ xẻ sâu sắc tại Hà Nội.
Nuôi lớn doanh nghiệp bằng sức mạnh liên kết

Nuôi lớn doanh nghiệp bằng sức mạnh liên kết

Nâng năng lực quản trị và chuyên môn hóa giúp doanh nghiệp củng cố sức cạnh tranh, mở rộng khả năng hợp tác. Để liên kết mang lại giá trị lâu dài, doanh nghiệp lớn cần kết nối nhu cầu mua hàng với quá trình nâng chuẩn của doanh nghiệp nhỏ, hướng tới những hợp đồng thực tế.
Nâng giá trị thương hiệu Việt, tạo sức cạnh tranh mới

Nâng giá trị thương hiệu Việt, tạo sức cạnh tranh mới

Nâng cao giá trị thương hiệu đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam duy trì chất lượng, uy tín, đẩy mạnh đổi mới công nghệ và mở rộng thị trường. Đây là những yêu cầu quan trọng để thương hiệu Việt nâng sức cạnh tranh và khẳng định vị thế quốc tế.