Cảng quốc tế Long An mở rộng cửa ngõ logistics toàn cầu với đối tác Trung Quốc và Singapore

Ông Huỳnh Văn Sơn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành chứng kiến nghi thức ký kết thỏa thuận hợp tác ba bên: Cảng Quốc tế Long An (Bà Nguyễn Thụy Quỳnh Hương ), SPG Bohaiwan Port (Ông Wei Ming) và Bohwa Shiping (Ông JIANG JIE)

Liên minh giữa ba bên tạo nên một hệ sinh thái logistics tích hợp từ khai thác cảng, vận tải biển đến dịch vụ hậu cần. Sự kết hợp này không chỉ giúp tối ưu chi phí và tăng hiệu quả khai thác mà còn góp phần thúc đẩy phát triển bền vững và chuỗi cung ứng xanh giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Các bên đã nhất trí hình thành một hành lang vận tải biển mới – “Hai cảng, Một tuyến”, kết nối trực tiếp từ miền Bắc Trung Quốc đến miền Nam Việt Nam. Điều này sẽ tăng cường năng lực khai thác hàng hóa hai chiều và thúc đẩy thương mại song phương giữa hai quốc gia.

Ông Cui Tiecheng chia sẻ về những thành công ban đầu: "Sự hợp tác hôm nay được hình thành từ quá trình thăm dò và những kết quả khích lệ ban đầu. Kể từ khi chúng tôi khai trương tuyến vận tải hai chiều từ Việt Nam đến Cảng Weifang (Sơn Đông, Trung Quốc) vào tháng 8 năm ngoái, đã có 15 chuyến tàu vận chuyển hơn 370.000 tấn hàng hóa giá trị cao. Đặc biệt, vào tháng 4/2025, một tàu chở hàng tổng hợp của Việt Nam đã cập Cảng Quốc tế Long An thành công, đánh dấu bước đột phá trong khai thác tuyến vận tải biển thẳng. Những kết quả này là nền tảng vững chắc cho thỏa thuận chiến lược ngày hôm nay, thể hiện tiềm năng to lớn của mối quan hệ ba bên".

Ông Cui Tiecheng cũng bày tỏ mong muốn xây dựng tuyến "Cảng Weifang (Duy Phường), Trung Quốc đến Cảng Quốc tế Long An, Tây Ninh, Việt Nam" thành dự án kiểu mẫu về hợp tác kinh tế thương mại, mở rộng xuất khẩu các sản phẩm chiến lược của cả hai nước ra thị trường toàn cầu. Ông nhận thấy sự tương đồng trong định hướng phát triển cảng xanh, bền vững, quản lý cảng thông minh giữa hai cảng.

Theo thỏa thuận, các bên sẽ tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực như: mở rộng mạng lưới tuyến đường hiện có, nghiên cứu mở rộng tuyến vận tải container và hàng rời khô, liên kết kho vận quốc tế, triển khai thêm dịch vụ hỗ trợ (hải quan, tài chính, bảo hiểm) để tạo chuỗi dịch vụ trọn gói, và xây dựng các trung tâm logistics đặc thù hỗ trợ xuất khẩu thiết bị máy móc, nhập khẩu nông sản, góp phần phát triển kinh tế chất lượng cao tại cả hai địa phương.

Cảng quốc tế Long An khai thác hàng container

Sự kiện cũng bao gồm việc ký kết Hiệp định Cảng Hữu nghị giữa Cảng Quốc tế Long An và SPG Bohaiwan Port. Hiệp định này hướng đến mục tiêu chung trong việc phát triển lợi thế tài nguyên cảng, vận tải biển, thương mại, trao đổi thông tin và công nghệ, lấy giao lưu hữu nghị làm cầu nối để mở rộng hợp tác trong khu vực.

Ông Võ Quốc Huy, Chủ tịch HĐQT Cảng Quốc tế Long An, khẳng định cam kết: "Sau buổi ký kết, chúng tôi sẽ nhanh chóng cung cấp thông tin cho các doanh nghiệp trong khu vực để kịp thời nắm bắt cơ hội, gom hàng theo tuyến cố định, tối ưu chi phí logistics. Sự phối hợp chặt chẽ sẽ thúc đẩy hình thành và phát triển 'nguồn hàng hai chiều' ổn định, bền vững, đẩy mạnh xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc, từng bước xây dựng chuỗi cung ứng tuần hoàn, tin cậy và hiệu quả".

Các bên tin tưởng rằng, với nguồn hàng tăng lên từ phát triển tiếp thị đa kênh cho tuyến tàu Trung – Việt, đặc biệt là tuyến cố định từ Cảng Weifang và Cảng Quốc tế Long An, sẽ là khởi đầu để phát huy lợi thế và tiềm năng của cả hai khu vực. Cùng với các chính sách hỗ trợ, các bên sẽ có nhiều cơ hội mở rộng năng lực và quy mô vận chuyển hàng hải, tập trung nguồn hàng, và tăng lượng hàng hóa thông qua hai cảng.

Ông Huỳnh Văn Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh

Ông Huỳnh Văn Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, nhấn mạnh tại buổi lễ: "Việc ký kết hôm nay là bước khởi đầu cho giai đoạn phát triển mới, mở ra cơ hội lớn để kết nối vào chuỗi cung ứng logistics khu vực và toàn cầu, nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế của Tây Ninh trong mạng lưới thương mại quốc tế. Việc mở tuyến tàu biển quốc tế cố định không chỉ thúc đẩy thương mại mà còn giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp. Đây cũng sẽ là động lực quan trọng, tạo sức lan tỏa tích cực đến phát triển kinh tế vùng, thu hút đầu tư, mở rộng hợp tác quốc tế, và hình thành chuỗi cung ứng mới".

Trong 6 tháng đầu năm 2025, tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) của Tây Ninh ước tăng 9,63%, dẫn đầu khu vực phía Nam và đứng thứ 7 toàn quốc. Hiện tỉnh có hơn 37.000 doanh nghiệp đang hoạt động và 46 Khu Công nghiệp với tổng diện tích quy hoạch hơn 13.900 hecta. Logistics được xác định là ngành chiến lược quan trọng, kết nối sản xuất, xuất nhập khẩu và thương mại biên giới.

Chính quyền Tây Ninh cam kết tạo điều kiện thuận lợi và đồng hành cùng các đối tác để khai thác hiệu quả các tuyến vận tải biển, trung tâm logistics, khu dịch vụ cảng và chuỗi cung ứng đồng bộ, thúc đẩy dòng chảy hàng hóa hai chiều giữa Việt Nam, Trung Quốc và các nước, góp phần tăng trưởng kinh tế địa phương và khẳng định vị thế của tỉnh Tây Ninh trên bản đồ logistics quốc tế.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc theo hướng bền vững, tối ưu chi phí và tăng khả năng thích ứng, mối liên kết chặt chẽ giữa Cảng Quốc tế Long An, SPG Bohaiwan Port và Bohwa Shipping sẽ góp phần hình thành hệ sinh thái logistics đa tầng, ứng dụng công nghệ cao, thân thiện với môi trường và phát triển bền vững.