Chỉ số kinh tế:
Ngày 25/9/2026, tỷ giá trung tâm của VND với USD là 25.641 đồng/USD, tỷ giá USD tại Cục Quản lý ngoại hối là 24.409/26.873 đồng/USD. Kinh tế tháng 8/2026 ghi nhận nhiều chuyển động đáng chú ý khi IIP tăng 1,5% so với tháng trước, số lao động trong các doanh nghiệp công nghiệp tại thời điểm 01/8 tăng 1,0%. Hoạt động đăng ký doanh nghiệp có xu hướng giảm, với gần 12,2 nghìn doanh nghiệp thành lập mới, giảm 14,4%; gần 9,5 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động, giảm 6,5%; 5.322 doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh có thời hạn, giảm 39,0%; 7.566 doanh nghiệp ngừng hoạt động chờ làm thủ tục giải thể, giảm 27,1%, trong khi 9.631 doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể, tăng 33,6%. Vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước ước đạt 105,7 nghìn tỷ đồng; thu ngân sách Nhà nước đạt 150,4 nghìn tỷ đồng, chi 238,1 nghìn tỷ đồng. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt 679,8 nghìn tỷ đồng, tăng 1,6%. Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 109,7 tỷ USD, giảm 0,1%; trong đó xuất khẩu đạt 54,79 tỷ USD, tăng 3,2%, nhập khẩu đạt 54,91 tỷ USD, giảm 3,1%, cán cân thương mại nhập siêu 0,12 tỷ USD. CPI tăng 0,47%, trong khi chỉ số giá vàng giảm 0,65% và chỉ số giá đô la Mỹ giảm 0,38%. Vận tải hành khách đạt 658,6 triệu lượt khách, vận tải hàng hóa đạt 324,0 triệu tấn; khách quốc tế đến Việt Nam đạt 1,99 triệu lượt người, tăng 19,7% so với tháng trước.
0qc-ben-trai-120x600-160x600-180x600-pc
0qc-ben-phai-120x600-160x600-180x600-pc

Sẵn sàng cho ký kết và thực thi EVFTA

Đỗ Phạm lược ghi
Đỗ Phạm lược ghi  - 
Trao đổi với báo giới Việt Nam, Nghị sỹ Bernd Lange - Chủ tịch Ủy ban Thương mại Quốc tế Nghị viện châu Âu tỏ rõ kỳ vọng về việc Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) sẽ được ký kết trong năm nay và phê chuẩn vào đầu năm tới.
aa
Sẵn sàng cho ký kết và thực thi EVFTA EU và Việt Nam đã sẵn sàng ký kết EVFTA vào cuối năm nay
Sẵn sàng cho ký kết và thực thi EVFTA Căng thẳng thương mại hối thúc phê chuẩn EVFTA
Sẵn sàng cho ký kết và thực thi EVFTA Hướng tới Hiệp định Bảo hộ đầu tư và FTA
Sẵn sàng cho ký kết và thực thi EVFTA
Nghị sỹ Bernd Lange

Xin cho biết kỳ vọng của ông về thời điểm ký kết, phê chuẩn EVFTA?

Tôi kỳ vọng Chính phủ Việt Nam và Ủy ban châu Âu sẽ có thể ký Hiệp định vào khoảng giữa tháng 10 năm nay nhân Hội nghị thượng đỉnh Á – Âu (ASEM) tại Bỉ, hoặc nếu có muộn hơn một chút thì cũng vào khoảng tháng 11. Sau đó, văn bản Hiệp định sẽ được chuyển tới Quốc hội Việt Nam và Nghị viện châu Âu (EP) xem xét phê chuẩn. Trong đó, hy vọng phía EP sẽ phê chuẩn vào tháng 3/2019.

Liệu Hiệp định có thể bị chậm lại không?

Tôi không nghe thấy ý kiến nào từ phía các thành viên EP về khả năng sẽ trì hoãn việc xem xét phê chuẩn Hiệp định này. Mục tiêu đặt ra là chúng ta phải cố gắng xem xét và phê chuẩn được Hiệp định này trước thời điểm kết thúc nhiệm kỳ của EP hiện tại (cuộc bầu cử bầu ra EP mới sẽ diễn ra vào ngày 26/5/2019). Tôi hy vọng là mọi việc sẽ diễn ra thuận lợi và hoàn thành ngay trong nhiệm kỳ này của EP.

Ông có thể cho biết cơ chế thông qua Hiệp định này từ phía EU?

Về phía EU, FTA này được tách ra thành 2 thỏa thuận. Một thỏa thuận liên quan đến các vấn đề thương mại và thỏa thuận còn lại liên quan đến đầu tư. Trong đó, thỏa thuận liên quan đến các vấn đề thương mại là thỏa thuận chính, bao hàm tới 95% các nội dung của FTA chung và nội dung này thuộc quyền quyết định của EP. Điều đó có nghĩa là, sau khi được EP phê chuẩn thì sẽ có hiệu lực ngay.

Phần thỏa thuận thứ hai liên quan đến đầu tư và bảo hộ đầu tư nhưng chỉ chiếm 5% nội dung của FTA chung thôi. Nội dung này thì sau khi được EP phê chuẩn còn cần được Nghị viện của 28 nước thành viên EU thông qua nữa thì mới có hiệu lực được.

Vậy còn các nội dung công việc gì tồn đọng cần phải giải quyết để kỳ vọng này có thể trở thành hiện thực?

Tôi cho rằng, về mặt văn kiện của Hiệp định thì đã sẵn sàng rồi, không có vấn đề gì cả. Hiện giờ chỉ còn vướng một chút vấn đề về kỹ thuật. Tức là phải biên dịch sang 24 ngôn ngữ của 28 nước thành viên EU. Quá trình này sẽ mất một chút thời gian và chúng tôi cũng đang cố gắng nỗ lực thúc đẩy công tác biên dịch này tăng tốc hơn.

Về mặt nội dung, trong Hiệp định có chương về thương mại và phát triển bền vững, trong đó đưa ra nghĩa vụ của cả hai phía là phải phê chuẩn 8 công ước cốt lõi của Tổ chức Lao động Quốc tế ILO (Việt Nam đã phê chuẩn 5 công ước, còn 3 công ước chưa phê chuẩn). Các đồng nghiệp của tôi ở EP cũng rất quan tâm tới vấn đề các công ước cốt lõi của ILO cần phải được phê chuẩn và bên đối tác cần thể hiện cam kết đầy đủ trong phê chuẩn các công ước này. Bởi chúng tôi cho rằng, Hiệp định phải mang lại lợi ích cho những người lao động phổ thông, họ cần có được một phần công bằng, từ ở góc độ về tiền lương, về điều kiện và môi trường lao động… và chúng ta cần phải tránh những vấn đề về cạnh tranh không bình đẳng trong việc vi phạm về môi trường, vi phạm về xã hội khi Hiệp định đi vào thực thi.

Nhưng liệu việc Việt Nam chậm phê chuẩn các công ước còn lại của ILO có ảnh hưởng đến thời điểm ký kết và phê chuẩn EVFTA như kỳ vọng?

Tôi muốn nhấn mạnh, những yêu cầu như vậy không chỉ với Việt Nam mà với tất cả các đối tác ký khác khi ký FTA với EU. Ngay cả với Canada là một đối tác rất phát triển, EU cũng có những đòi hỏi tương tự bởi EP luôn có những yêu cầu hết sức nghiêm ngặt đối với vấn đề liên quan đến tiêu chuẩn lao động để làm sao đảm bảo rằng, những người lao động phổ thông sẽ thực sự có được lợi phần lợi ích của mình khi FTA đi vào thực thi.

Ở đây có một điều cần làm rõ là, 8 công ước cốt lõi của ILO không nhất thiết phải được ký kết, phê chuẩn toàn bộ trước khi phê chuẩn FTA này nhưng phía đối tác phải thể hiện được những cam kết mang tính ràng buộc về một lộ trình phê chuẩn, thực thi và giám sát. Như khi chúng tôi đàm phán FTA với Canada (Hiệp định CETA) thì Canada cũng chưa phê chuẩn được hết 8 công ước cốt lõi của ILO, cũng còn lại 3 công ước và trong suốt quá trình đàm phán cho đến ký kết và thậm chí cho đến sau khi CETA đã được phê chuẩn thì họ mới đưa ra cam kết bằng văn bản rằng về việc sẽ phê chuẩn các công ước còn lại này.

Trong bối cảnh văn kiện của Hiệp định đã được thống nhất và thời gian thì cũng không còn nhiều nên hai bên sẽ cần phải nỗ lực giải quyết các vấn đề còn tồn đọng đó. Thực ra trong quá trình đàm phán Hiệp định này, tôi đã nhiều lần đến Việt Nam. Hầu như trong tất cả các cuộc gặp, tôi đều cảm thấy hài lòng và tôi đánh giá cao tinh thần hợp tác của phía Việt Nam trong các vấn đề mà chúng tôi trao đổi.

Một cảm nhận rất rõ ràng của tôi là, Việt Nam đang thể hiện mong muốn có thể kết thúc được các vấn đề còn lại đi đến ký kết, phê chuẩn và thực thi Hiệp định.

Còn về phía châu Âu, chúng tôi cũng rất sát sao với vấn đề này. Dự kiến ngày 10/10 tới đây, EP sẽ có phiên điều trần để thảo luận về các yếu tố liên quan của Hiệp định. Tiếp đó tại cuộc họp thượng đỉnh ASEM dự kiến vào ngày 19/10 tại Bỉ, tôi hy vọng đó sẽ là một dịp để hai bên tiếp tục trao đổi thêm nữa nếu như vẫn còn bất cứ vấn đề gì chưa giải quyết được. Ngoài ra, có thể sẽ còn có những cuộc tiếp xúc, những cuộc trao đổi quan điểm với nhau trong thời gian tới để làm sao quá trình xem xét và phê chuẩn của EP sẽ diễn ra thuận lợi nhất vào tháng 3/2019.

Xin cảm ơn ông!

Đỗ Phạm lược ghi

Tin liên quan

Tin khác

Điểm lại thông tin kinh tế tuần từ 21-25/9

Điểm lại thông tin kinh tế tuần từ 21-25/9

Tỷ giá trung tâm tăng 4 đồng, chỉ số VN-Index giảm mạnh 30,55 điểm so với phiên cuối tuần trước đó hay NHNN bơm ròng 34.329,04 tỷ đồng ra thị trường... là một số thông tin kinh tế đáng chú ý trong tuần từ 21-25/9.
Doanh nghiệp đua trả cổ tức, cao nhất lên tới 50%

Doanh nghiệp đua trả cổ tức, cao nhất lên tới 50%

Từ ngày 28/9 đến 2/10/2026, khoảng 24 doanh nghiệp trên thị trường chứng khoán dự kiến chốt danh sách cổ đông để thực hiện quyền nhận cổ tức. Đáng chú ý, 21 doanh nghiệp lựa chọn trả bằng tiền mặt, tỷ lệ dao động từ 1,5-50%.
Theo sát “dấu chân carbon”, mở dư địa phát triển bền vững

Theo sát “dấu chân carbon”, mở dư địa phát triển bền vững

Từ ngày 25/9/2026, có 2.441 cơ sở phát thải khí nhà kính thuộc diện phải thực hiện kiểm kê theo Quyết định 42/2026/QĐ-TTg. Yêu cầu mới không chỉ đặt ra bài toán tuân thủ mà còn thúc đẩy quản trị carbon gắn chặt hơn với sản xuất, đầu tư và tiếp cận thị trường, qua đó tạo động lực đổi mới công nghệ, sử dụng hiệu quả nguồn lực và nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Chứng khoán tuần qua: Hụt hơi ngắn hạn, ngóng

Chứng khoán tuần qua: Hụt hơi ngắn hạn, ngóng 'trợ lực' quý III

Trái với tâm lý kỳ vọng khi nâng hạng, diễn biến thị trường chứng khoán tuần qua không mấy khả quan khi VN-Index chịu áp lực bán mạnh, để mất mốc 1.800 điểm. Cùng nhìn lại và chờ đợi động lực mới.
Phát huy vai trò SCIC trong dẫn dắt và khơi thông nguồn lực phát triển

Phát huy vai trò SCIC trong dẫn dắt và khơi thông nguồn lực phát triển

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng nêu rõ, SCIC cần phát huy vai trò là kênh dẫn vốn nhà nước hiệu quả, góp phần khơi thông nguồn lực, kích hoạt đầu tư xã hội, cùng cả nước hiện thực hóa tiêu tăng trưởng cao, bền vững mà Đảng, Nhà nước đã đề ra.
Bãi đỗ xe Hà Nội trước bài toán tích hợp trạm sạc

Bãi đỗ xe Hà Nội trước bài toán tích hợp trạm sạc

Hà Nội cần thêm chỗ đỗ xe, đồng thời phải chuẩn bị hạ tầng cho phương tiện điện. Nhưng một bãi đỗ tích hợp trạm sạc không thể chỉ chọn theo quỹ đất: năng lực cấp điện, an toàn, chi phí và thủ tục đầu tư đều phải được tính từ đầu.
Đại

Đại 'di cư' cổ phiếu: Đón dòng tiền lớn, qua màng lọc khắt khe

Lộ trình chuyển giao hơn 300 mã cổ phiếu từ Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) sang Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HoSE) đang bước vào giai đoạn nước rút. Sự kiện này không chỉ mở ra không gian thanh khoản mới mà còn đặt ra bài toán trọng tâm về việc đáp ứng các chuẩn mực và điều kiện niêm yết khắt khe hơn.
Giám đốc Quốc gia ADB: Việt Nam cần chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa vào năng suất

Giám đốc Quốc gia ADB: Việt Nam cần chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa vào năng suất

Nền kinh tế duy trì đà tăng trưởng mạnh, nhưng những sức ép từ bên ngoài, cầu tín dụng và lạm phát gia tăng đòi hỏi chính sách thận trọng hơn. Đây là nhận định được ông Shantanu Chakraborty, Giám đốc Quốc gia ADB tại Việt Nam, đưa ra khi trao đổi với báo giới về những động lực và ưu tiên chính sách trong thời gian tới.
Hạ tầng logistics: Cần chuyển từ đầu tư riêng lẻ sang kết nối theo dòng hàng

Hạ tầng logistics: Cần chuyển từ đầu tư riêng lẻ sang kết nối theo dòng hàng

Hạ tầng logistics Việt Nam đã có bước phát triển đáng kể, song điểm nghẽn lớn vẫn nằm ở khả năng kết nối và tổ chức khai thác.
Triển vọng kinh tế Việt Nam:  Động lực nào cho chặng cuối năm?

Triển vọng kinh tế Việt Nam: Động lực nào cho chặng cuối năm?

Sau những kết quả tăng trưởng tích cực nửa đầu năm, động lực nào sẽ tiếp tục dẫn dắt nền kinh tế và dư địa chính sách còn lại bao nhiêu trong những tháng cuối năm và năm tới? Theo các chuyên gia ADB, triển vọng đã cải thiện rõ rệt, song bài toán cân bằng giữa tăng trưởng, lạm phát và ổn định vĩ mô cũng ngày càng hiện hữu.